「你說我們這禮拜倒黴嗎？昨天那個球沒吹，今天又遇到航班問題，已經在這傻坐了兩個多小時了，還真邪門。」坐在悶熱的天津機場候機廳裡，申花隊員雙手一攤，一個個苦著臉不知如何是好。
航班故障還好沒登機
窗外的停機坪上，一架東航的班機一直停在中央的顯眼位置，據悉由於出現了機內故障，這班中午11時50分的飛機遲遲無法起飛，修理時間也還無法確定。
此時，內心最焦急的當屬申花隊主教練吳金貴了。他原本還有定在下午的訓練課，現在看來，訓練是泡湯了。
在與航空公司的交涉中，申花了解到，這架航班是昨天上午剛剛從上海飛抵達天津的，然而在準備返程時，工作人員發現飛機的起落架突然出現了故障。由於事關重大，東航緊急調來工程師進行現場搶修。
「好險啊，萬一我們就這樣登機了，到時候起落架放不下來，那不完蛋了嗎？」在了解事情真相後，申花上下又開始連呼「幸運」，畢竟，安全才是第一位的。
轉道北京分三批返回
等待了兩個多小時後，領隊戴春華決定不再這麼繼續耗下去，因為全隊已經相當疲勞，於是又臨時包了一輛大巴，決定讓隊員們先坐大巴到北京，然後從北京買飛機票回上海。
隊員們一個個也都疲勞不堪，「你說有這麼安排賽程的嗎？上周六一場，本周三一場，緊接著兩天後又要比賽了，還是打國際。本來昨天夜場就累，心情不好都沒睡好，早上起來就趕飛機，結果還飛不了。」
本賽季申花已經深受賽程之苦，中國聯賽被世界盃、國字號球隊集訓和比賽等等分割得支離破碎，每次受影響最大的就是申花隊。一方面國腳感到十分疲勞，另一方面隊員的磨合和狀態也都很難調整。「你看國外的聯賽，一年到頭都有比賽，要休息也最多是一兩個星期，這不僅是對隊員的尊重，更是對觀眾、對球迷的尊重。再看我們的聯賽，國家隊還在搞長期集訓，從去年10月到今年3月，一停就是半年，而且一共才20幾輪比賽，一周雙賽的次數卻比歐洲任何一個國家的聯賽還要多，真是佩服我們的聯賽。」申花隊員在旅途中發起了牢騷。
到了北京後，由於人數眾多，申花隊不得不分三批飛回上海。大部隊20人，先飛回上海，直到昨晚8時左右，他們才抵達上海；另外有8人，趕下一趟航班，晚上9時左右才抵達上海。五名照顧行李的人員則繼續滯留天津，他們直到那架航班恢復正常才登機返滬。
其實在北京，飛機也因為航空管制的問題遲遲沒有起飛，據說上海高空的天氣氣流存在問題。昨天晚上，申花為了保證所有人員都順利抵達上海，還在機場派專人留守等候。
經過一天的旅程折騰，申花隊普遍感到十分疲勞。但是在主教練吳金貴看來，一天的折騰也要苦中作樂：「有故障的飛機也查了出來，我們沒有上就說明我們夠幸運的了。」