| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 中歐班列（武漢）織密多式聯運網絡 構建內陸開放新高地－快遞搜
9月9日，一批從俄羅斯經中歐班列（武漢）運回的新聞紙，正從中鐵聯集武漢中心站運往武漢陽邏港，隨後將換乘船舶運往江蘇太倉港。 「九州通衢」的湖北武漢，正以中歐班列（武漢）為紐帶，將長江黃金水道與亞歐大陸橋緊密相連，書寫著內陸開放的新篇章。 四通八達的物流網絡「聯」出新動能 中歐班列（武漢）作為湖北與歐洲及沿線國家之間的陸路物流大通道，截至目前，已累計開行5712列，承運貨值超1200億元，58條跨境運輸線路穩定運行，輻射歐亞大陸40個國家、120個城市和地區。 湖北港口集團漢歐國際公司依託中歐班列，積極探索「班列＋水運」等多式聯運模式，進一步發揮中歐班列（武漢）與長江「黃金水道」的疊加效應。2025年1－8月，回程班列經陽邏港中轉發運18102標箱，同比增長198％。貨物主要有來自俄羅斯的板材、橡膠，德國的機械設備、日用品，以及中亞的農產品等，主要分撥到太倉、上海、青島、大連等城市。 依託武漢獨特的區位優勢，「歐洲—武漢—日本」「「韓國—武漢—歐洲」等多條國際中轉運輸通道也受到了客戶的青睞，「中歐班列＋漢亞直航」聯運模式較傳統運輸方式縮短時效1／3左右，有效降低企業綜合物流成本，真正實現多式聯運內外聯通。 一單貫通的運輸模式「聯」出新效率 中歐班列（武漢）創新運輸模式不斷湧現。2025年6月，湖北首開鐵水聯運「一單制」班列，相較於以往運輸方式，全程運輸時間縮短了5天以上。「一單制」通過整合運輸鏈條，具有一次委託、一單到底、一箱到底、一次結算的特點，客戶只需在鐵路95306平臺申請「一單制」鐵水聯運全程物流辦理業務，即可完成全程運輸，真正實現鐵水聯運無縫銜接。有效解決了傳統鐵水聯運存在單據轉換繁瑣、多次委託、運輸銜接不暢等弊端。 鐵水聯運「一單制」班列開行，為中歐班列回程分撥貨物提供了新的物流服務模式，簡化了操作流程，顯著提升了多式聯運服務水平。 集結中心的核心樞紐「聯」出新格局 今年1月，武漢市獲批建設中歐班列華中區域集結中心， 作為中歐班列（武漢）集結中心的核心樞紐，漢歐國際物流園致力於為客戶提供班列集拼、智能倉配、供應鏈金融等「一站式」方案，降低企業綜合物流成本，更連接陽邏港、天河機場等，打通江海直達與國際航空通道，助力武漢構建「通道＋樞紐＋網絡」體系，拓寬中歐班列（武漢）輻射範圍，強化其中轉樞紐作用，為多式聯運注入核心動能。 下一步，湖北港口集團漢歐國際公司將以「鐵水公空」多式聯運體系重大項目調度會精神為指導，持續優化中歐班列運營組織，提升服務品質與運行效率，同時，依託港口優勢和物流網絡，為進一步推進多式聯運體系建設貢獻漢歐力量。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：1
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