今年以來，我省在交通設施建設領域採取了一系列促投資、穩增長的重要舉措。今年截至7月底，全省交通運輸系統完成投資734.6億元，同比增長4.9%，投資額創歷史同期新高。
省交通運輸廳相關負責人介紹，今年，我省交通運輸系統計劃投資1160億元，重點項目達149個。重點聚焦高速公路建成裡程突破9000公裡的目標，我省組織召開加快交通項目建設暨路域環境整治動員會、交通運輸重點工作推進會，並部署開展了「項目攻堅月」等系列行動。
我省今年爭取到中央資金143.79億元，為去年全年的139%，為推動項目加快建設提供了堅實的資金保障。
近日，京雄高速二期項目捷報頻傳：全線涵洞工程已全部完成，梁板預製進度超75%，梁板架設進度過半，橋梁上部結構施工正加速推進。該項目全長12.5公裡，是雄安新區「四縱三橫」和大興國際機場「五縱兩橫」區域路網的重要完善路段，建成後將實現京港澳高速與大興國際機場的直通。項目橋梁佔比近七成，大量梁板的生產成為保障項目順利推進的關鍵。為保證施工進度，項目方建設了一條智慧梁板生產線，鋼筋製作、安裝及混凝土澆築、養護等工序實現了集成化、智能化管控。該生產線的制梁效率較傳統生產線提高了一倍以上。
項目的順利推進離不開資金的支持。省交通運輸廳充分利用交通運輸部針對雄安新區交通項目的補助政策，積極為京雄高速二期爭取車購稅資金22.82億元，使該項目成為目前我省爭取中央補助資金份額最高的高速公路項目。
「有了資金支持，我們幹勁更足了。前期，我們開展了『大幹120天』勞動競賽活動，通過拉練評比，以賽促幹。目前，正開展百日攻堅擂臺賽活動，奮力衝刺年內主體建成的任務目標。」河北省高速公路京雄管理中心綜合科科長田豐盛介紹，截至7月底，京雄高速二期項目今年完成投資13.3億元，佔年度投資計劃的六成以上。
高速路網持續加密的同時，我省港口有效投資也在不斷擴大。
在黃驊港，煤炭港區五期工程進展順利。黃驊港是全國最大的煤炭下水港，煤炭港區五期工程建成後，將成為國家能源運輸體系的重要組成部分。
國能黃驊港務公司相關負責人介紹，煤炭港區五期工程包括翻車機、儲煤筒倉及煤炭裝船泊位等設施，設計年通過能力為5310萬噸，總投資48.98億元，今年計劃完成投資10.05億元。