本報北京9月10日電 （記者韓鑫）安徽蕪湖港朱家橋港區碼頭，搭載出口波蘭的125個貨櫃375輛新能源汽車的「江海通189」輪8日凌晨發航開往上海，這是長江海事局與上海海事局實施「新三樣」貨物水水中轉「一箱制」運輸模式後，發航的首艘貨櫃船舶。由此，長江幹線上新能源汽車等貨物通過貨櫃出口可「一次申報」「一箱到底」，實現「家門口」即「出海口」。「一次申報」「一箱到底」是指通過貨櫃運輸「新三樣」貨物時，將原來向始發港和中轉港分別申報，轉變為僅需向始發港申報。同時，將貨物查驗前置到裝箱環節，實施始發港和中轉港結果互認。據測算，「一箱制」實施以後，貨櫃在港時間可縮短35%，每年為企業降低運輸成本超億元。今年前8月，經由長江幹線的新能源汽車、鋰電池、光伏產品「新三樣」貨物運輸增勢迅猛。其中，新能源汽車累計出口38.6萬輛，同比增長167%；鋰電池貨櫃出口2.37萬標箱，同比增長110%。為適應「新三樣」產業快速發展，海事部門積極推動多式聯運發展，共同打造水水聯運、鐵水聯運、公水聯運「新三樣」出海「直通車」，為我國外貿出口注入更強動力。《 人民日報 》（ 2025年09月11日 11 版）