安特衛普-布魯日港正在通過三條戰略性的新線路加強其鐵路基礎設施。
這些擴大的貨運鐵路服務在安特衛普與威德瑙和弗倫肯多夫之間建立了直接聯繫，創造了澤布魯日-曼海姆走廊，並形成了成都-安特衛普路線。
自2025年8月起，在瑞士萊茵河谷地區經營的企業通過威德瑙快線(Widnau Express)獲得了與歐洲主要海運樞紐的直接鐵路連接。這一貨櫃貨運服務，由Schweizerzug經營提供快速運輸連接威德瑙和弗倫肯多夫碼頭。
Widnau Express有一個結構化的時刻表：每周三個班次從安特衛普門戶到弗倫肯多夫，另外每周還有兩個班次延伸到Widnau。
弗倫肯多夫是一個戰略樞紐，連接著為安特衛普(比利時)、鹿特丹(荷蘭)和熱那亞(義大利)服務的成熟的瑞士鐵路網絡。這一網絡擴展使可持續、快速和具有成本效益的貨物運輸到歐洲的主要港口設施。
自8月下旬以來，中遠航運公司已經建立了連接CSP澤布呂赫碼頭和德國曼海姆港的直接鐵路業務。
該服務每周維持兩到三次雙向運營，運輸時間約為13小時，可容納80 TEU的容量。曼海姆作為配送中心，其卡車運輸網絡將貨物運送到德國西南部的主要工業中心：路德維希港、海德堡、卡爾斯魯厄和美因茨。
這條海鐵走廊在澤布呂赫的北海戰略位置和德國製造業核心之間建立了直接的聯繫。
通過多式聯運解決方案取代傳統的公路貨運，中遠海運為提高歐洲物流網絡的效率和環境可持續性做出了貢獻。
8月27日，成都青白江鐵路總站的首個貨運服務抵達安特衛普-布魯日港。
貨物分配繼續通過多種渠道進行：Kombiverkehr促進了前往巴塞隆納的運輸，而短途航運服務則將觸角延伸到北非市場。
這項服務的正式名稱為「法國郵政中歐非洲班列成都-安特衛普專線DPD」，代表了絲綢之路先鋒、成都國際鐵路服務公司和法國郵政DPD的共同努力。
DPD通過其當地分支機構在成都維持運營。
參與的鐵路運營商正在努力建立每周到安特衛普的服務頻率，作為他們的長期運營目標。
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