| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 全球海上保險保費持續上揚，市場格局呈現新動態（國際物流新聞資訊）－快遞搜
貨運繼續主導全球海上保險保費，2024年為226.4億美元，比去年增長1.6%。 這是國際海上保險聯盟(IUMI)最近在新加坡舉行的年度會議上公布的最新海上保險市場趨勢分析結果之一。 溢價在很大程度上受到全球貿易活動以及資產和大宗商品價格變動的推動。 IUMI的分析顯示，油價尤其扮演著雙重角色：「它既是一種關鍵產品，也是主要收入來源，對貨運和海上能源保險都有影響。」 據報導，2024年全球海上保險保費基數為399.2億美元，比上年增長1.5%。 「自2016年以來，在新產品線和亞洲內部貿易增長的支持下，我們看到亞洲的保費收入穩步增長。相比之下，歐洲和拉丁美洲似乎自2023年以來一直處於穩定狀態，」IUMI首席分析師維特·休斯曼說。 他補充說：「保費收入的變化往往源於全球貿易(貨物)的增長，加上船舶價值(船體)的增加，或者油價的上漲鼓勵了海上能源領域的更多活動，儘管2024年的情況並非如此。」 貨運保費仍然受到中國市場的嚴重影響，中國市場受到電子商務和退貨保險計劃的推動。傳統上領先的貨運市場歐洲(37.68%)目前正在經歷小幅下滑，而亞太地區(35.15%)繼續上升。因此，根據IUMI的分析，兩個市場之間的差距正在縮小。 自2018年以來，貨運損失率一直在穩步改善，這鼓勵了新的運力進入市場。在2023年和2024年，歐洲報告的損失率非常低，而拉丁美洲的平均損失率保持在40-50%。 在美國，少數公司的業績不佳，平均在50%-60%左右。 「索賠環境……繼續相對溫和，這已經轉化為船體和貨運業務線的良好表現——就損失率而言。」然而，越來越大的船舶、淨零、誤報貨物、堆積、船舶火災和高風險區域等長期存在的挑戰仍然存在。」 全球收入按地區劃分：歐洲46.96%，亞太29.79%，拉丁美洲10.19%，北美7.75%，中東3.53%，非洲1.38%。 按業務類別劃分，運輸/貨物的份額最大，為57.23%，其次是全球船體23.51%，海上能源11.71%和海洋責任7.55%。 海洋船體行業報告稱，全球保費為96.7億美元，比上年增長3.5%。歐洲船體市場的主導地位(52.91%)仍然高於其他地區，歐洲和亞洲之間的差距繼續擴大。 幾個歐洲國家的保費在2024年大幅增長，部分原因是受到匯率波動的強烈影響：土耳其的保費增長超過30%，北歐國家的保費增長穩定在5%，俄羅斯的保費增長15%，這是實施制裁的結果。 在亞洲，中國的船舶保費增長了9%。然而，過去一年亞洲的整體趨勢趨於平緩，中國市場的表現部分彌補了印度、新加坡和日本等其它亞洲市場業績的疲弱。這可以用許多從中國交付的新船通常在當地投保這一事實來解釋。 船體市場的新產能也產生了影響，不僅對核心產品，而且對租賃損失等輔助保險也產生了影響。 地緣政治緊張局勢迫使全球貿易重新調整路線，暫時緩解了供應方面的制約。 IUMI的分析稱，全球船隊的老化帶來了額外的挑戰。 延遲報廢導致仍在使用的舊噸位，這反過來又增加了機械索賠的頻率。汽車運輸船和貨櫃船的火災也繼續是船體和貨物保險公司面臨的主要問題。 替代燃料的引入、3d列印備件等新技術等新興因素帶來了新的承保挑戰。 不斷增長的成本膨脹進一步增加了推定全損的可能性。 據報導，2024年全球海上能源市場的溢價為43.4億美元，比2023年減少了7.9%。英國市場繼續以67.33%的全球溢價份額佔據主導地位。 這個市場繼續遭受長期疲軟周期的影響，目前已進入第五至第六年。2024年歐洲保費數據的下降主要是由於英國的非續保和新業務減少，日本、馬來西亞和埃及等市場的保費數量顯示出穩定至下降趨勢。北歐市場表現出彈性，增長了27%，而奈及利亞由於取消汽油補貼、外匯市場自由化以及中央銀行將固定匯率改為浮動匯率，其銷售額下降了40%。 雖然2024年沒有重大索賠，但人員損耗仍然是主要問題。油價顯示出穩定在每桶60 - 70美元左右的跡象，因為歐佩克+開始在6個月而不是18個月的時間內解除220萬桶/天的自願減產計劃。 IUMI事實與數據委員會主席林俊表示：「海上保險業相對穩定，但面臨一些強勁的逆風，地緣政治和貿易緊張局勢給全球貿易帶來了前所未有的不確定性。」 儘管海運貿易的增長有所放緩——部分原因是關稅和2024年需求激增後的正常化——但看到清潔燃料的增長超過化石燃料的增長令人鼓舞。 雖然關稅正在產生影響，但總的來說，關稅目前對全球貿易的影響不到4%。 全球利率已經開始下降，隨之而來的通脹下降可能會影響大多數保險公司的整體盈利能力。 同樣，美元走軟將擠壓最高保費收入，並增加那些以非美元貨幣賠付的保險公司的索賠成本。 最後，老齡化的全球船隊帶來了越來越多的挑戰，從機械故障到不斷增加的維護需求和海員的福祉。2023年和2024年的索賠相對溫和，但今年的索賠增加，特別是停飛、大型船舶火災和與戰爭有關的損失。 相對疲軟的油價繼續影響海上能源價格，從而影響保險費。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。 访问：1
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