據《亞洲日報》報導，今年經由韓國國內機場出入境的國際航線旅客數量突破6200萬人次，刷新2019年創下的歷史最高紀錄6167萬人次。與運價競爭激烈的廉價航空公司（LCC）相比，作為大型航空公司（FSC）的大韓航空有望從客運增長中獲益。此外，在面臨關稅不確定性的情況下，大韓航空的貨運業務依舊保持穩健。
韓國國土交通部航空信息門戶系統10日公布數據顯示，截至今年8月底，國內機場國際航線旅客數量累計6231.54萬人次。這一數字較去年同期（5841.73萬人次）增加6.6%，並比2019年（6166.63萬人次）高出約1.05%，刷新歷史紀錄。從月度來看，7月國際航線旅客數量一度放緩，僅為799.36萬人次；但8月迎來暑期旺季，旅客數量激增至849.21萬人次。
LCC的激烈票價競爭是推動客流增長的主要因素。今年以來，LCC國際航線旅客數量同比增長約8%。不過，受票價競爭影響，市場普遍預計LCC盈利空間有限。相比之下，大韓航空運價競爭相對較弱，保持超額需求的同時成功守住國際航線票價水平。8月客運業績同比增長8.5%。
貨運方面，大韓航空8月貨郵運輸總量為14.68萬噸，僅比去年同期（14.73萬噸）微降0.3%。考慮到波羅的海航空貨運指數（BAI）顯示香港至北美航線貨運規模已連續三個月下滑超10%，大韓航空的表現尚為穩健。
業內人士指出，韓國入境外籍旅客持續增加，成為國際航線復甦的重要動力。韓國民眾出行更加青睞LCC，而大型航空公司（FSC）的客戶群體中，外籍旅客比例更高。尤其是近期美國旅客增加，帶動北美航線需求強勁。不過，近日非法滯留者被拘押事件可能成為潛在變量。