ＷｏｒｌｄＡＣＤ：中國航空貨運市場面臨結構性變化

WorldACD表示，由於美國政府實施新的貿易和關稅政策，中國航空貨運市場正從美國轉向歐洲。
這家數據提供商的最新數據顯示，8月份，中國內地和香港到美國的貨運量同比下降5%。
相比之下，從中國內地和香港到歐洲的貨運量與去年同期相比增長了11%。
WorldACD在其月度市場總結中表示：「8月份的全月數據突顯出，中國內地和香港的出境航空貨運貿易流量似乎出現了結構性變化。」
「這些數據支持了來自多個渠道的軼事報導，即貨運能力正從中國/香港-美國市場轉移到其他市場，特別是中國/香港-歐洲目的地，以應對美國對中國/香港的『最低限度』規則的變化，以及更高的關稅。」
在全球範圍內，8月份航空貨運噸位同比增長3%，而全球航空貨運噸位同比下降3%。
WorldACD表示：「與去年相比，8月份來自歐洲、北美和中東/南亞（MESA）的船舶噸位均與去年持平，但來自亞太地區的船舶噸位同比增長7%，來自中南美洲的船舶噸位同比增長3%。」

從中國內地和香港到美國的即期匯率與去年相比下降了9%，而到歐洲的價格與一年前相比保持穩定。
「值得注意的是，儘管今年地緣政治和貿易存在相當大的不確定性和波動性，但在整個2025年，來自亞太地區的全球可收貨重量和噸位繼續呈現同比增長，延續了2024年全球需求增長的模式，儘管增速要慢得多。
「今年以來，全球銷量同比增長3%，亞太地區以外的銷量同比增長7%，而去年同期的銷量增幅分別為12%和18%。」
雖然今年需求持續上升，但自5月份以來，運價一直呈下降趨勢，儘管今年迄今為止，由於前幾個月的改善，運價較去年上漲了1%。
展望未來，隨著時間的推移，預計中美貿易將繼續發生變化。
「儘管近幾個月來，對許多國家（尤其是那些與美國談判新條款的國家）而言，美國進口關稅的前景已變得更加明朗，但美國最近幾周宣布的兩項重大新消息，似乎可能對未來幾周和幾個月的航空貨運量產生重大影響：對美國從印度進口的商品徵收50%的關稅，並取消美國對所有國家進口商品的『最低限度』豁免，而不僅僅是來自中國和香港的進口。」