9月7日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-6）順利下水。該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運輸的主要貨品為原油、密度低於1.54噸每立方米的石油產品以及化學品（II類及III類）、液體化學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物。該船主機及發電機組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區加強等級ICE CLASS 1C要求。該型船採用多載重線設計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統設計採用變頻液壓驅動的六組獨立的傳輸系統，同時驅動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進系統採用低速二衝程柴油機，搭配可調螺距螺旋槳和前置節能導輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發電機組，航行過程中可實現無發電機組運行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。福建船政在該船型建造上已相當成熟，通過持續優化生產組織與提升效率、推進技術賦能與工藝升級、加強供應鏈高效協同與風險管控等舉措，系統總結了建造過程中的難點、改進點及解決方案，形成標準化作業指導書和工藝文件，並快速推廣應用於後續船舶，真正實現了「越造越快、越造越好」，確保該系列剩餘船舶按期高質量交付。