| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 繳多少錢？美國小額進口包裹又有新稅制！－快遞搜
8月29日起，美國正式終止針對所有國家的「最低免稅限額」(DeMinimis)政策價值800美元以下小額進口包裹不再享受關稅豁免待遇。 美國海關與邊境保護局8月29日發布了指引，固定稅率如下： 關稅低於16%的國家（如英國與歐盟），每件收取80美元； 關稅介於16%至25%的國家（如印尼與越南），每件160美元； 關稅率高於25%的國家（如中國、巴西、印度與加拿大）每件200美元。 *價值低於100美元的文件、禮品等個人包裹或可豁免。 川普政府為減輕政策衝擊設立了六個月的過渡期，至2026年2月28日。郵政服務必須在2026年2月28日前，全面改為依貨物申報價值徵收「從價關稅」（Ad Valorem Duties）。 由於貨物承運人還需要提供包裹數量、原產國、商品價值等信息，並通過特定系統提交工作表並支付關稅，許多國家的國際郵政網絡體系難以應對美國新增的申報和關稅要求。 所以目前全球已經有超過25個國家暫停對美寄送包裹，這些國家主要集中在歐洲和亞洲，包括法國、德國、義大利、西班牙、葡萄牙、奧地利、比利時、瑞典、瑞士、丹麥、波赫、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、保加利亞、俄羅斯、捷克、英國、澳大利亞，以及印度、日本、泰國、新加坡等。 越來越多的郵政公司也宣布將暫停向美國寄送包裹。比如DHL發布了暫停申明，指責自川普上個月籤署行政命令以來仍未解決的「關鍵問題」，這些問題包括「未來將如何以及由誰徵收關稅，需要哪些額外數據，以及將如何向美國海關和邊境保護局傳輸數據」。 在線商城Etsy則稱，該公司從8月25日起暫停在澳大利亞、加拿大和英國的國內郵政服務中對美包裹的運輸標籤服務。該公司建議託運人使用已提供相關服務的承運商，允許他們在貨物抵達美國之前繳納關稅，例如UPS和FedEx。 實際上，自5月起，中國已提前感受到一輪「小額豁免」取消的衝擊，當月亞洲飛往北美的航空貨運量同比減少了10.7%，中國對美低價電商包裹的空運出貨量在5月大跌43%。主要原因就是當時美國放出風聲要取消免稅政策，導致跨境電商供貨量驟減、空運需求隨之下滑。 當前情況下，美國對全球「一刀切」，對於中國來說反而公平了，畢竟中國不是唯一的受害者，在許多跨境電商商品供應鏈方面，中國仍有巨大優勢。 所以目前媒體在義烏採訪時，義烏跨境電商的反應偏向於平淡。其中一方面是因為對美出口在義烏跨境電商交易總額中本就佔比不高，另一方面則是眾多跨境電商賣家已經通過將貨物提前備至海外倉來規避風險。 值得注意的，反倒是目前全球對於跨境電商免稅進口的收緊政策。據不完全統計，包括歐盟、墨西哥、越南、英國、日本都已經在調整跨境稅收政策，全球範圍內，終結小額免稅政策已成為跨境貿易的監管趨勢。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：6
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