國際海運 「無紙化清關」 已在多個國家和地區得到普及，接下來，快遞搜將為您分享一些主要國家及其流程節省的方面，希望對大家有參考價值。
美國：美國早在 20 世紀末就開始推廣無紙化交易，通常接受電子提單作為提貨憑證。其港口和海關系統高度自動化，能夠快速驗證電子文件的真實性，加快了貨物通關速度，還降低了因遺失正本提單而導致的延誤風險。
新加坡：作為全球領先的航運中心之一，新加坡港務局積極支持數位化轉型。企業可通過提交經認證的電子提單副本完成提貨手續。例如，中糧工業食品進出口有限公司向新加坡出口罐頭食品時，通過電子提單數據協同，實現了全環節的電子單證線上流轉，單證處理效率同比提升了 80%，人工成本降低了 30%，傳統紙質提單流轉需 5-10 天，電子提單僅用 2 天即完成。
德國、法國、丹麥、荷蘭、波蘭、英國和西班牙：馬士基已在這些歐洲國家推出了數位化海關清關平臺，該平臺可及時、高效地處理進出口申報，將客戶處理清關的中間環節從三四個減少到一個，節省了報價時間，每個報價可節省 3-5 分鐘，還減少了紙質文件和交易程序所花費的時間。
秘魯：秘魯國家海關和稅務局已實現清關流程和服務 100% 數位化，通過海關電子系統，企業和政府實現無紙化辦公。自 2020 年底至 2021 年 11 月，秘魯進口貨物放行平均總時長從 59.7 小時縮減 40% 至 36 小時，出口貨物放行總時長從 8.2 小時縮減 86% 至 1.2 小時。
中國：中國部分港口如鹽田港已實現全流程無紙化換單操作。以華南中遠海運集運的香港駁船進口重櫃業務為例，以往需 1-2 人耗時 1-2 天的工作，如今在線操作僅需 10 餘分鐘，業務流程從 4 步簡化為 2 步。
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