為推動「雙碳」戰略落地，保障水上清潔能源加注安全，近日，江蘇海事局出臺《水上甲醇燃料加注作業安全監督管理辦法》和《水上液化天然氣加注作業安全監督管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）。兩部《管理辦法》自9月1日起正式生效，辦法針對LNG（液化天然氣）與甲醇燃料加注作業，構建全流程、精細化監管體系，為水上綠色航運保駕護航。《管理辦法》提出，江蘇海事局轄區有關LNG、甲醇燃料加注單位、船舶需注意加強作業資質與人員管理。兩類加注作業單位均需建立安全與防汙染管理制度，配備應急設備並動態維護。運用智能監控系統，確保視頻數據留存不少於3個月。LNG和甲醇加注船船員需按照規定取得有效的船員證書、船員特殊培訓合格證書。此外，LNG加注船船員和在南通沿海作業的甲醇加注船船員需按規定取得T11證書，船長、輪機長和輪機員還應取得T12證書。加注躉船作業人員則需取得特種作業操作證與船員特殊培訓合格證，且所有人員需定期更新專業知識。加注船、加注躉船船體、構造等應當符合國家法定檢驗法規、技術規範要求。據《管理辦法》，各有關單位要加強作業全流程安全管控。時間方面，原則上加注作業均在白天進行；風力方面，江面風力超6級時，兩類加注作業均需暫停。作業前，單位要提前24小時向海事部門報告作業信息，作業雙方需評估風險、制定方案，填寫對應的加注作業前安全檢查並籤字確認。作業中，雙方需不間斷值守，重點檢查管路連接、系統壓力等情況，嚴禁明火、無關人員進入等行為。作業後，填寫對應的加注作業後檢查表並籤字確認，做好管路檢查、記錄留存。作業雙方均需將LNG與甲醇加注單留存三年，作業前、後檢查表留存一年。《管理辦法》要求，各有關單位要加強應急保障與監督管理。加注作業單位需制定應急預案，定期開展演習並保存記錄。還應按照事件類型編制應變部署表，並在船上餐廳、會議室及作業現場張貼。如發生安全或者汙染險情、事故要立即處置並報告海事部門。海事部門將通過現場檢查、電子巡查等方式進行監管，對違法違規單位及時處理，還會對近三年有事故、處罰等不良記錄的單位實施信用分級管理，保障加注作業安全、高效開展。此外，兩類加注作業均明確選址需遠離通航密集區、水源地等敏感區域。海事部門將持續嚴格落實監管要求，守護水上清潔能源加注安全，助力航運綠色轉型。全媒記者 孫木子