快遞搜獲悉，國際航空運輸協會（IATA）最新數據顯示，2025年7月全球航空貨運需求同比增長5.5%。以貨運噸公裡（CTK）計，7月全球航空貨運總需求同比增長5.5%，運力則同比增長3.9%。
在主要貿易航線中，大部分地區均實現增長，但亞太——北美航線例外，同比下降1%。沃爾什指出，美國取消小額包裹免稅政策導致跨境電商大幅下滑，而進口關稅上調前的提前發貨可能在一定程度上抵消了影響。預計8月數據將更清晰反映美國貿易政策變化帶來的衝擊。
值得注意的是，歐洲——亞洲航線表現突出，連續29個月保持擴張，7月同比增長13.5%。目前，該航線約承載全球五分之一的航空貨運量。
IATA分析稱，推動需求增長的外部因素包括全球貨物貿易增長3.1%，以及航空燃油價格同比下降9.1%（環比上漲4.3%）。
然而，7月全球製造業活動萎縮，採購經理人指數（PMI）降至49.66，為今年以來第二次跌破50榮枯線，新出口訂單指數也連續第四個月處於負值（48.2），反映出在美國貿易政策不確定性下市場信心減弱。
各地區表現差異明顯。亞太地區航空公司7月貨運需求增長11.1%，為所有地區中最強勁，運力增加7.3%；非洲航空公司需求增長9.4%，但運力微降0.1%。
歐洲航空公司需求增長4.1%，運力增長4%；中東航空公司需求增長2.6%，運力增長5.9%；拉美航空公司需求增長2.4%，運力增長3.8%；北美航空公司增幅最小，僅增長0.7%，且運力下降0.6%。
IATA補充指出，除中東——歐洲航線僅錄得小幅增長，以及亞太——北美航線連續三個月下滑外，幾乎所有主要航線的航空貨運量在7月均有顯著提升。