| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 兩大頂級船廠，合併！－快遞搜
據韓國媒體報導，周三（8月27日），HD現代重工宣布將與HD現代尾浦造船合併，這是其參與「讓美國造船業再次偉大」（MASGA）計劃的第一步。合併旨在將HD現代尾浦的船塢轉型為專用軍工生產基地，藉助HD現代重工的軍艦建造技術加速進軍美國海軍艦艇市場。 HD現代尾浦將併入HD現代重工，合併後的實體將於2025年12月正式成立。 據了解，HD現代尾浦擁有四座比HD現代重工更小的船塢，其建造的中型貨櫃船尺寸大於美國宙斯盾驅逐艦，同時還具備油輪建造能力，這種設施規模非常適合改造為國防船廠。 HD現代重工相關負責人表示：「隨著美國擴大其戰略海運艦隊，HD現代尾浦造船可發揮重要作用。」根據美國國會提出的立法計劃，美國打算在未來十年內將這支艦隊的規模從約60艘擴充至250艘。 待完成現有中型貨櫃船和油輪訂單後，HD現代尾浦將把旗下四個船塢中的兩個用於建造海軍艦艇，另外兩個專門生產戰略海運船舶。HD現代重工官員表示：「我們將依託HD現代重工的技術優勢和行業網絡——該公司擁有韓國最多的軍艦建造經驗——在HD現代尾浦的船塢開展軍艦建造業務。」 合併完成後，HD現代重工目標到2035年將國防產業營收從當前的1萬億韓元提升至10萬億韓元（約人民幣515億元）。 此次合併計劃宣布前，韓國總統李在明剛於周一（8月25日）的韓美峰會上重申首爾對MASGA項目的承諾。該項目將為HD現代尾浦提供新的發展動力。由於與中國船企在產品線上存在重疊，特別是在中型貨櫃船和油輪領域，該船廠一直承受著日益激烈的競爭壓力。 根據《伯恩斯-託勒芬森修正案》（Byrnes-Tollefson Amendment）規定，韓國目前被禁止為美國海軍建造艦船，該法案禁止在海外建造海軍艦艇。但總統可以基於國家安全或技術必要性特批豁免。隨著韓美兩國尋求加強防務合作，業界預計韓國將在與美國的談判中解決這一問題。 報導顯示，HD現代重工已與韓國產業銀行以及美國私募股權巨頭Cerberus Capital Management達成協議，共同設立一項價值數十億美元的基金用於投資美國海事項目。該基金是韓方根據韓美關稅協議承諾設立的1500億美元造船基金組成部分。（詳見：跟定美國！韓華海洋投資1500億美金，再造10艘船）與此同時，HD現代重工正在推進收購美國造船廠的計劃，效仿國內競爭對手韓華海洋的做法。 作為韓國最大的造船企業，HD現代重工是目前該國唯一擁有軍艦建造資質的船廠。但在全球造船業超級周期的推動下，由於手持訂單量龐大，HD現代重工的軍艦建造產能目前面臨限制。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：5
| 智能识别单号追踪 |