哥德堡港在今年上半年保持了強勁的增長，處理了47萬標準箱，由於滿載貨櫃比例的提高和空貨櫃重新定位的減少，效率得到了提高。
與此同時，進出哥德堡港口的鐵路運輸量創下歷史新高，鞏固了哥德堡作為斯堪地那維亞主要物流樞紐的地位。
增長是由瑞典各地的內陸碼頭推動的，包括北部、南部和東部。僅斯德哥爾摩地區就錄得4%的增長，今年上半年通過鐵路處理了超過30,000標準箱。
哥德堡港銷售和營銷副總裁Claes Sundmark評論說，他們在處理更多裝載貨櫃的同時管理更少的空箱，這一事實反映了整個物流鏈的更高效率。
運營該港口貨櫃碼頭的APM Terminals在7月份實現了有史以來最好的一個月，處理了47805個標準箱，這一記錄將在下一個季度報告中得到反映。
這一勢頭得到了新服務的支持：達飛輪船推出了哥德堡-波羅的海航線，馬士基和赫伯羅特推出了往返亞洲的新直航航線。
鐵路在內陸交通運輸中的主導地位進一步鞏固。今年前六個月，鐵路運輸量增長了4%，超過60%的貨櫃貨物現在通過火車運輸。
今年上半年，該港口還接待了16艘遊輪停靠，低於去年創紀錄的26艘。
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