| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ６３艘船舶遭網絡攻擊！通訊受損！－快遞搜
據伊朗國際電視臺報導，伊朗商船隊的通信系統據稱遭到網絡攻擊。黑客組織「Lab-Dookhtegan」聲稱已對伊朗國家油輪公司(NITC)和伊朗伊斯蘭共和國航運公司(IRISL)運營的39艘油輪和25艘貨船的岸船通信系統進行了攻擊。不過，這兩家公司均未證實有任何運營中斷的情況。 關於「Lab-Dookhtegan」的細節仍然很少，但其名稱表明該組織關注伊朗的利益。該組織此前曾在2025年3月實施過類似的攻擊，聲稱在與美國對葉門胡塞武裝的軍事行動同期，破壞了來自伊朗國家油輪公司(NITC)和伊朗伊斯蘭共和國航運公司(IRISL)的116艘船隻通信。 據稱，最近的一次攻擊致使法納瓦集團為伊朗國家油輪公司(NITC)和伊朗伊斯蘭共和國航運公司(IRISL)提供的通信服務受到損害。有報導稱，此次入侵影響了其「獵鷹」網絡安全系統，導致船岸通信和自動識別系統(AIS)服務出現嚴重中斷。 以色列一家名為Cyberdome的海上網絡安全公司，在對 Lab-Dookhtegan 的策略和手段進行分析後，認為其宣稱的內容是可信的。 法納瓦集團總部位於德黑蘭，在信息技術和電信領域開展私營業務。他們利用甚小口徑衛星技術提供廣域網服務，同時提供銀行卡支付相關的金融服務解決方案。值得注意的是，法納瓦集團未出現在美國、英國或歐盟的制裁名單上。 近幾個月來，美國和英國的有關部門擴大了制裁範圍，不再僅僅針對船隻或船主，還將與非法航運活動有關的服務提供商也納入其中。例如，2023年7月，美國財政部制裁了德拉科·布倫(Draco Buren)，因其通過新加坡的「海利德」(SeaLead)等船隻協助運輸伊朗的貨櫃。此後不久，兩家港口裝卸公司也因處理伊朗的原油貨物而受到制裁。 這些制裁措施的有效性在很大程度上取決於相關實體的遵守情況——本質上是依賴於行業網絡內部的自我監管。 此外，對違反這些規定的人員採取執法行動至關重要。僅在2024年，美國海外資產控制辦公室(OFAC)就對12起案件處以總計近4900萬美元的民事罰款，而今年迄今已開出的罰款總額超過2.35億美元——相比之下，英國金融制裁辦公室(OFSI)今年僅針對俄羅斯/烏克蘭相關違規行為採取了4起執法行動，罰款總額僅略超100萬美元，且主要與伊朗石油交易無關。 這種差異引發了人們的擔憂，即現有的執法措施能否有效遏制那些善於通過幌子公司或虛假身份來規避制裁的複雜網絡——這是越來越多試圖繞過對伊朗石油貿易限制的人所採用的手段。 在海上攔截有價值的石油運輸船可能是可行的執法策略之一。然而，由於缺乏國際海洋法的明確法律依據，這會帶來外交挑戰——如果在10月即將到來的最後期限之前，有關《聯合全面行動計劃》(JCPOA)的談判重啟，而美國/歐盟可能恢復實施制裁，那麼這種情況可能會變得更加緊迫。 快遞搜編譯整理 聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
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