| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 收購Ｓｃｈｅｎｋｅｒ有助提高ＤＳＶ第二季度的航空貨運量！－快遞搜
收購Schenker和提前裝載有助於DSV在2025年第二季度航空貨運量的增長，儘管汽車和消費垂直市場的疲軟抑制了貨運量。 在DSV於4月30日完成從德國聯邦鐵路公司收購Schenker後，Schenker自2025年5月1日起被納入DSV的合併財務報表，從而為DSV 2025年第二季度的財務業績貢獻了兩個月。 DSV在第二季度處理了50.8萬噸空運，空運量同比增長46%。這包括Schenker的空氣量。 DSV在其上半年中期財務業績中表示：「與去年同期相比，DSV在2025年第二季度和2025年上半年的航空貨運量分別增長了46%和23%。」。 「與去年同期相比，2025年第二季度航空貨運的有機增長率下降了2%。經低產量退出調整後，有機增長略低於預期的目標市場增長率。」 航空收入186億丹麥克朗，增長38.7%。空運毛利潤增長8.8%，達到43億丹麥克朗。 DSV評論道：「在今年年初相對低迷之後，我們可尋址的全球航空貨運市場（不包括電子商務和易腐品）在2025年第二季度穩定下來，這在一定程度上是由於潛在的關稅上漲導致本季度從海運到空運的數量轉換，客戶提前裝載貨物。 「我們估計，我們的目標市場在2025年第二季度的銷量增長率較低。2025年第二季度，由於運量提前裝載和運力調整，平均航空運費略高於去年同期。" DSV補充說，「汽車和消費品垂直行業仍受到市場疲軟的負面影響，導致銷量負增長，尤其是航空貨運」。 除Schenker和匯率影響外，空運和海運部門的收入為345億丹麥克朗，比去年同期增長4.5%。 DSV表示，收入增加「主要是由於海運量增加、平均運費上漲以及空運和海運貨物增值服務的增長」。 不包括Schenker和匯率影響，毛利潤增長9.2%，達到85億丹麥克朗。 整個公司的收入總額為620億丹麥克朗，比2024年的410億丹麥克朗增長了51%。毛利潤171億丹麥克朗，增長59%。 DSV表示，技術對DSV和Schenker來說都是一個強大的垂直領域，而航空航天和國防也是增長的現實。與空運一樣，就整個公司而言，汽車和消費品垂直市場表現不佳。 到2028年底，收購Schenker的年度協同效應預計將達到90億丹麥克朗的水平，屆時大部分整合預計將完成。預計到2026年底將完成約50%的整合，到2027年底將完成75%的整合。 首批國家的整合將於2025年第三季度開始，其中航空和海上活動將首當其衝。 DSV表示：「在運營方面，我們已經開始將我們的航空貨運和拼箱網絡結合起來，這將使我們能夠優化運營，推出新的貿易通道，並與供應商鞏固產量。」。 在談到整體業績時，集團執行長Jens Lund表示：「隨著Schenker收購的完成，第二季度取得了非凡的成就。在實現我們的財務預期、穩定的有機收益和Schenker的積極貢獻的同時，我們繼續在高度波動和不可預測的市場中為客戶提供服務。 「隨著新的全球領導團隊的成立，Schenker的整合開局良好。我們還與客戶進行了密切對話，以確保平穩過渡。此外，我們與德國工會進行了徹底和建設性的談判，達成了一項框架協議，這將使我們能夠推進整合，減少員工和客戶的不確定性。我們相信，此次收購將為我們的客戶帶來重大利益，並為我們的股東創造長期價值。」 DSV 2024年的產量同比增長7.1%，達到140萬噸。DSV表示，需求受到宏觀經濟上升趨勢和消費者支出增加的積極影響，特別是在美國，再加上在2025年美國可能實施新關稅之前的一些預加載。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：3
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