7月31日，現代物流報記者從成都市口岸與物流辦公室、重慶市政府口岸和物流辦公室獲悉，今年1—6月，中歐班列（成渝）累計開行近3000列，運輸貨物超24萬標箱。
在「一帶一路」倡議穩步推進的大背景下，中歐班列（成渝）作為國際物流大通道的關鍵作用持續凸顯。
7月9日，兩列滿載通訊設備、半成品液晶電視及汽車零配件等貨物的中歐班列（成渝）南通道快速班列，分別從成都市青白江區的成都國際鐵路港、重慶團結村中心站發車，最終運抵土耳其並覆蓋歐洲其他國家，全程時效可壓縮至25天左右，相比傳統運輸方式節約時間10天以上，這標誌著中歐班列南通道建設邁入高效快捷的新階段。
7月31日，滿載35櫃化工品的中越班列從成都市青白江區的成都國際鐵路港始發，途經廣西憑祥直達越南胡志明。
此趟班列貨源地為俄羅斯，前期通過成都中歐回程班列運抵成都，經成都國際鐵路港無縫銜接，再搭乘中越班列出口至越南，這是繼原有中歐接續西部陸海新通道到越南新開通的全鐵亞蓉歐通道，標誌著歐洲－成都－東南亞的貨運列車通道的雙向暢通，為亞歐經貿往來打造了一條更為安全、高效、穩定的國際物流新通道。
2025年上半年，中歐班列（成渝）在線路拓展上持續發力。截至7月，成都國際班列已連接125個境外城市，新增西班牙馬德裡、塞爾維亞貝爾格勒、塔吉克斯坦杜尚別、摩洛哥丹吉爾等節點城市，國際物流網絡布局進一步完善，線路網絡不斷拓展，運輸時效提升明顯，冷鏈運輸業務不斷突破。
目前，已開通6條核心線路：成都—羅茲、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—歐洲、杜伊斯堡—成都、成都—萬象。11天左右到達羅茲、10天左右到達莫斯科、明斯克、3天左右到達寮國萬象。
「瀾湄蓉」鮮果專列將泰國榴槤、山竹等生鮮產品的運輸時間縮短至「8天直達成都」，損耗率從傳統海運的15%降至3%以內，有力支撐成都成為西部最大的東南亞水果集散中心。1~6 月，冷鏈產品累計發運343櫃。
上半年，中歐班列（成渝）在開行量、線路拓展、運營品質及區域經濟帶動等方面均取得亮眼成績，實現提質增效發展。展望下半年，中歐班列（成渝）將持續發力，為成渝地區乃至全國的對外開放和經濟發展作出更大貢獻。