加拿大航空公司的貨運收入在2025年第二季度同比增長10%，主要是由於太平洋和拉丁美洲市場的需求。
第二季度貨運收入總計2.53億加元，而2024年第二季度為2.3億加元。
與2024年同期相比，今年前六個月貨運部門的收入也增長了13%。
該航空公司在其第二季度管理層討論和分析文件中表示：「這一增長歸因於太平洋市場的運量增加，以及太平洋和拉丁美洲市場的收益率同比上升。」
由於關稅變化，託運人決定提前裝載貨物也有助於增加貨運收入。
加拿大航空公司補充說：「與去年同期相比，由於託運人適應關稅截止日期的變化以及美國對低價值商品免稅規則的變化，航運活動有所增加。」
雖然加拿大航空公司在太平洋和拉丁美洲的貨運市場表現良好，但大西洋航空公司第二季度的收入卻持平。
整個航空公司的營業收入為55億美元，比去年增長了2%。
加拿大航空公司總裁兼執行長Michael Rousseau表示：「從運營上看，我們度過了一個非常好的春天，在5月和6月的準點率上領先於所有北美主要航空公司，這與客戶服務得分的強勁增長相對應。
「在應對宏觀經濟不確定性和地緣政治緊張局勢的同時，我們在執行長期計劃方面保持了紀律和一致，該計劃植根於加航經過驗證的商業戰略。
「我們已經戰略性地將運力轉向高需求市場，並利用我們全球網絡的廣度和實力，抓住對優質服務的需求。加拿大航空貨運、加拿大航空度假和加拿大航空的強勁表現進一步提升了我們的業績，它們都是我們多元化業務的關鍵支柱。」
在本季度的投資者介紹文件中，加航表示，除其他目標外，它將專注於實現「嚴格和靈活的運力管理，使運力與需求相匹配」，並擴大其「拉丁美洲航班計劃，以充分利用乘客需求和貨運機會」。
加拿大航空公司證實，截至6月30日，該公司有6架波音767貨機投入使用。這家航空公司的機隊總共有364架飛機。
加拿大航空公司的貨運營業收入在2025年第一季度同比增長16%，這是由於託運人提前裝載貨物以避免關稅增加的成本。