| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 產地冷鏈物流政策將出 多產業迎利好－快遞搜
記者從29日舉行的農業農村部新聞發布會上獲悉，我國正在研究制定「十五五」全國農產品產地市場體系發展規劃，重點就產地冷藏保鮮設施、預冷設施、產地冷鏈集配中心以及產後處理能力建設作出部署。業內人士指出，產地冷鏈物流建設涉及倉儲、物流、加工等各環節，將帶動包括冷庫在內的冷藏保鮮設施、冷鏈運輸車等多產業發展。 產地是生鮮農產品從田頭到餐桌的「最先一公裡」。產地冷鏈物流在整個農產品冷鏈物流發展全鏈條中還是最短板，也制約著冷鏈流通整體質量和效率。近日發布的《促進農產品消費實施方案》明確，提升城鄉消費設施水平，在產地，重點支持完善農產品市場、冷鏈集配中心等現代流通網絡，完善縣鄉村物流配送體系。 農業農村部市場與信息化司司長雷劉功表示，「十四五」期間，農業農村部聚焦「最先一公裡」，持續推進產地冷鏈物流網絡建設，支持家庭農場等建設產地冷藏保鮮設施，新增庫容超過9800萬立方米，比「十三五」末翻了一番；打造連結城鄉農產品流通的關鍵樞紐；建設培育一批具有倉儲保鮮、初加工等能力的產地冷鏈集配中心。 雷劉功表示，下一步，將持續優化產地冷鏈物流設施網絡，強化全鏈條協同融合。正在研究制定「十五五」全國農產品產地市場體系發展規劃，重點就產地冷藏保鮮設施、預冷設施、產地冷鏈集配中心以及產後處理能力建設作出部署，持續優化以產地冷藏保鮮設施為基礎支撐、產地冷鏈集配中心為綜合服務平臺、區域性骨幹冷鏈物流為關鍵樞紐的產地冷鏈物流網絡。 業內人士表示，產地冷鏈物流設施網絡加快建設，將為冷藏保鮮設施、冷鏈運輸車等倉儲、物流、加工等產業鏈各環節帶來利好。 中國物流與採購聯合會數據顯示，今年一季度，冷鏈物流總額為2.21萬億元，同比增長4%。一季度，冷庫項目資金投入87.46億元，同比增長9.42%。目前，一批高標準冷庫正在加快建設中。新能源冷藏車銷量保持高速增長。一季度，新能源冷藏車銷量同比增長超過70%。 2024年冷鏈物流運行數據也顯示，綠色節能發展趨勢下，新能源冷藏車銷量實現爆發式增長。2024年全年，新能源冷藏車銷量為21368輛，同比增長350.8%；新能源冷藏車滲透率為33.9%，同比增長25.2個百分點。在此背景下，福田汽車、江淮汽車、宇通集團等企業積極發力新能源冷藏車產品，滿足新能源冷藏車市場定製化需求。 新希望集團旗下鮮生活冷鏈是國內頭部數位化冷鏈供應鏈服務企業，為生鮮食品生產貿易企業等提供全程冷鏈供應鏈服務。鮮生活冷鏈相關負責人告訴記者，隨著冷鏈物流市場的不斷擴大，對運輸設備的要求也越來越高。今年6月，鮮生活冷鏈和江淮汽車定製的百臺新能源優質乳專用車已經交付，能夠實時監控溫度、精準規劃路線。目前，鮮生活冷鏈新能源冷鏈車的累計使用超過4600輛。 此外，業內人士指出，隨著行業智能化、綠色化發展，未來，產地冷鏈物流設施網絡建設還將帶動無人冷藏車、自動分揀機器人等智能化設備普及。 中商產業研究院指出，冷鏈物流市場前景廣闊，也仍面臨區域發展失衡（東部冷庫容量佔全國比重高，西部較低）、部分環節「斷鏈」、能耗成本高等挑戰。未來預計頭部企業通過併購整合，推動網絡覆蓋下沉；中小服務商依託專業化服務切入細分賽道；地方政府通過「冷鏈園區+產業帶」模式，降低企業落地成本。行業將從「規模擴張」轉向「質量效益」，具備全鏈路服務能力的企業將佔據主導地位。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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