2025年，液化天然氣運輸船拆解市場進入高速發展階段，出售用於回收的船舶數量達到創紀錄水平，這突顯出在現貨價格低迷時期，整個行業都在轉向遠離老化的汽輪機噸位。
多個經紀消息來源報導，阿布達比的Adnoc物流與服務公司剛剛出售了其兩艘最古老的天然氣運輸船Ghasha（1995年建造）和Al Khaznah（1994年建造），用於回收利用，每艘售價超過2000萬美元。這兩艘船都採用了富含有色金屬（如鋁）的苔蘚式密封系統，據報導，每艘船的租金為615美元——這一高價歸因於它們的廢金屬成分和船上的燃料。
13.75萬立方米蒸汽船的處置將2025年的液化天然氣拆除數量推至9艘，已經超過了去年的8艘。
Clarksons Research在其最新的每周報告中指出：「由於液化天然氣運輸船行業的市場狀況仍然疲軟，預計更多的船東將選擇逐步淘汰舊的蒸汽輪機動力噸位。」