希臘船東Adam Polemis重返油船新造船市場，在青島北海造船訂造蘇伊士型油船。據外媒報導，Adam Polemis旗下航運公司New Shipping近日與北海造船籤署2+2艘163000載重噸蘇伊士型油船，新船將在2028年交付。每艘船造價約為7700-7800萬美元，備選訂單全部生效後合同總價值約3.12億美元（約合人民幣22.39億元）。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價格約為8600萬美元，相比去年同期的9000美元下降約4%。消息人士稱，除了北海造船之外，Polemis還接洽了恆力重工、大連造船等多家船廠，計劃訂造的船型範圍不僅限於蘇伊士型油船，也包括LR2型和巴拿馬型油船。New Shipping的船隊確實存在更新需求。克拉克森數據顯示，New Shipping目前運營著一支由29艘船舶組成的船隊，其中散貨船16艘，油船13艘，平均船齡超過16年。此外，該公司目前僅在山船重工訂有1艘在建LR2型油船，預計將在2027年交付。如果New Shipping的訂單得以確認，這將是北海造船承接的首份蘇伊士型油船訂單。據了解，北海造船過去一直以建造大型散貨船為主，2023年8月首次與比利時Euronav（現CMB.Tech）籤署1+1艘31.9萬載重噸VLCC建造項目，進入VLCC市場。以CMB.Tech的VLCC項目為基礎，北海造船正在積極調整產品結構、為承接更多中大型油船項目做好準備。今年4月，由民船中心（CSDC）為北海造船量身打造的新一代「啟明星」31.9萬載重噸VLCC、16.3萬載重噸蘇伊士型油船和11.4萬載重噸阿芙拉型油船獲得了多家船級社的原則性批准（AIP）證書。其中，「啟明星」16.3萬載重噸蘇伊士型油船獲得美國船級社（ABS）和法國船級社（BV）頒證。今年早些時候，曾有報導稱，比利時海事巨頭CMB.Tech將在青島北海造船下單訂造1艘319000載重VLCC和2+2艘蘇伊士型油船，這批新船均採用傳統燃料，但將具備氨燃料預留（methanol/ammonia-ready）設計。不過，CMB.Tech已經否認了這一消息。不含New Shipping的最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前北海造船手持訂單共計64艘1599萬載重噸，其中Newcastlemax型散貨船41艘、325000載重噸超大型礦砂船（VLOC）18艘、319000載重噸超大型油船（VLCC）5艘，交船期排至2029年。