國新辦21日上午10時舉行「高質量完成『十四五』規劃」系列主題新聞發布會。
會上，交通運輸部部長劉偉表示，「十四五」規劃確定的17項主要指標中，高速公路建成裡程、城市軌道交通運營裡程、沿海港口重要港區鐵路進港率、建制村快遞服務通達率、重點領域北鬥系統應用率、城市新能源公交車輛佔比等6項指標已經於2024年提前完成，高速鐵路營業裡程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標年底前將全部完成。
總的看，這五年我國交通運輸事業取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設實現了突破性進展，「6軸7廊8通道」國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，「人享其行、物暢其流」的美好願景正在加快實現。
第一，設施網絡更加完善。突出現代化高質量，國家綜合立體交通網加快構建。截至2024年底，鐵路營業裡程達到16.2萬公裡，比「十三五」末增加了約1.6萬公裡，其中高鐵增加了1萬公裡；公路總裡程達到549萬公裡，增加了約29萬公裡，其中高速公路增加了3萬公裡；高等級航道通航裡程達到1.76萬公裡，增加1600公裡；港口萬噸級以上泊位2971個，增加了379個；頒證民航運輸機場達263個，增加了22個。「十四五」前4年交通固定資產投資達到15.2萬億元，同比增長了23.3%。
第二，戰略支撐更加有力。交通運輸服務支撐區域城鄉協調發展的作用進一步凸顯。京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等已經建成全國領先的綜合立體交通網絡，軌道上的城市群、世界級港口群和機場群基本建成。西部地區交通「留白」加快填補，東北地區交通網絡整體效能持續提升，中部地區大通道大樞紐加快建設，東部地區交通承載力不斷增強。農村和邊境地區交通通達深度明顯提升，鄉村全面振興的交通基礎進一步夯實。
第三，運輸服務更加高效。人員貨物的高效流動彰顯了中國繁榮發展的活力。在過去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。軌道交通、常規公交、慢行交通網絡融合發展，城市軌道交通運營裡程約1.1萬公裡、居世界首位，城市公交運營線路總長度達到175萬公裡，比「十三五」末分別增加了48.5%、18.3%。運輸結構調整深入推進，鐵路、水路貨物周轉量分別比「十三五」末增加17.5%和33.6%，港口貨櫃鐵水聯運量年均增速約15%。2024年，全社會物流成本節約超過4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。
第四，技術裝備更加先進。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等「中國名片」更加亮麗。深中通道創造了多項世界紀錄，平陸運河、小洋山北貨櫃碼頭等重大工程科技成果競相湧現。CR450動車組發布，首艘國產大型郵輪正式運營，C919大型客機常態化商業運營。超過4000公裡公路完成了智能化升級改造，電子航道圖發布裡程9950公裡，自動化碼頭在建設規模、作業效率、技術水平上穩居世界前列。自動駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發展，無人機、無人車、無人船加快推廣應用。
第五，開放合作更加深入。面向全球的交通互聯互通格局加快構建。上海國際航運中心建設深入推進，海南自由貿易港航空航運政策創新突破。中老鐵路、中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運，中吉烏鐵路啟動建設。中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行近萬列，中歐跨裏海直達快運正式開通。成功舉辦了第二屆聯合國全球可持續交通大會，成立了中國國際可持續交通創新和知識中心，建立多項雙多邊合作機制，交通國際合作「朋友圈」越來越大。
第六，治理體系更加完備。交通運輸治理效能進一步提升，市場活力進一步激發。頒布實施了海上交通安全法、無人駕駛航空器飛行管理暫行條例、城市公共運輸條例，發布綜合交通、安全應急、智慧綠色等方面的標準超過1200項。綜合交通運輸體系改革縱深推進，統一開放的交通運輸市場加快建設。「高效辦成一件事」深化落實，「全程網辦、一網通辦」「一窗受理、限時辦結」的服務模式不斷完善，全國大件運輸許可發證時間平均縮短了80%。