據外媒的報導稱，在喀拉拉邦海岸一艘貨船發生火災並爆炸近兩個月後，印度當局已於日前停止了打撈行動，事故導致船上四名船員失蹤。
儘管「萬海503」號在7月初已被拖離印度專屬經濟區，但印度海岸警衛隊和海軍仍繼續協助打撈作業，因為該船尚未穩定。目前，「萬海503」號已被拖離印度專屬經濟區更遠的距離，距離斯裡蘭卡和印度海岸約90海裡，據悉印度已撤回支持，這艘受損船隻現由船旗國新加坡負責。
目前，有關方面正在就「萬海503」輪在漢班託塔港避難一事與斯裡蘭卡當局及救助方進行商談。
印度航運總局(DGS)於7月22日報告稱：「作為中期運營計劃的一部分，確定避難港的工作已取得進展。T&T救撈公司與萬海航運已與確定的港口當局以及港口的廢物管理承包商進行了討論並進行了實地考察。」
據悉，將採取兩階段的打撈方案，將「萬海503」輪拖至靠近港口的位置進行最終排水和狀況評估，該船最終將在「滿足進港條件」後進港。
由中國招商局運營的斯裡蘭卡港口有意接收該船，該計劃已提交給斯裡蘭卡航運總局。但據了解事故的消息人士稱，對於該船進入避難港的計劃，斯裡蘭卡當局是否會同意，各方意見不一。
貨艙內貨物起火引發的陰燃仍在持續，但印度DG 稱，當局表示火勢已得到控制，邊界冷卻仍在進行，船舶穩定，打撈團隊已持續駐守在船上。
一位消息人士認為，四年前「X-Press Pearl」號沉沒造成的汙染，以及周四斯裡蘭卡法院對其船東處以10億美元的賠償金，意味著當局不太可能同意將該船停靠在漢班託塔港的計劃。
另一位消息人士證實，與漢班託塔港作為避難港的協議尚未發出，但「船東和救助方將支付救助費用，任何港口都會賺很多錢……這起事故與『X-Press Pearl』號事故截然不同。」
消息人士指出，「萬海503」號已漂浮近兩個月，即便在惡劣天氣條件下也是如此，大部分貨物已被燒毀，而且機艙進水問題現已解決，該船已安全。
快遞搜編譯整理
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