7月25日，中遠海運集團旗下船舶燃料供應專業公司——中石化中海船舶燃料供應有限公司（簡稱中石化中海燃供SINOBUNKER），在遼寧大連中遠海運重工碼頭，為5500HP氨動力港口作業船，加注船用綠色氨燃料，實現了全球首次綠色船用氨燃料加注。據了解，此次中石化中海燃供SINOBUNKER、大連中遠海運重工、遠景科技三方緊密協作，精心組織，從技術攻關到實際操作，共同推動大連東北亞綠色船燃加注中心建設。作為重要的工業原料和清潔能源載體，綠色合成氨（簡稱「綠氨」）是基於清潔電力通過電解水制氫及驅動空氣分離裝置制氮氣，然後利用氫氣和氮氣反應得到的氨，其生產過程碳排放強度幾乎為零。綠氨被認為是潛力極大的傳統化石能源替代燃料，在化工、航運等行業的降碳減排方面發揮著重要作用。此次加注的綠氨來自內蒙古，是用風能、太陽能等可再生能源製得的一種清潔、高效的新型船舶燃料。接受加注作業的5500HP氨動力港口作業船是國內首艘氨動力船舶，船上搭載自主研發氨氣雙燃料發動機、氨燃料供給系統、氨燃料儲罐等核心設備，主甲板兩側布置的2個全壓式氨燃料罐，能夠為主機提供穩定可靠的氨燃料供應，最大氨能替代比例高達91%。東北三省和內蒙古東部地區擁有豐富的風光資源和生物質秸稈資源，是全國主要的氫氨醇一體化項目生產基地。隨著國內綠氨產能的逐步釋放，對於生產端將會逐步降低生產成本，市場前景十分廣闊。中石化中海船舶燃料供應有限公司安全總監劉漢坤在接受記者採訪時說，綠氨在綠色燃料替代結構中將會佔據重要地位，東北三省和內蒙古具備大規模生產綠氨的潛力，在綠氨產業鏈中大有可為。劉漢坤說，當前，制約綠氨應用的關鍵是發動機問題，包括該公司在內的全球多家企業在氨燃料發動機及配套系統上已實現多項關鍵突破，這為綠氨在航運業的大規模應用奠定基礎。遼寧海事局副局長季軍表示，此次成功加註標志著中國航運業在綠色低碳轉型道路上邁出了具有裡程碑意義的關鍵一步，將為全球航運業提供零碳排放的解決方案，有力推動全球航運業向低碳、環保、可持續的方向發展。