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1、印度稱國際媒體關於印航墜毀報導不負責任，呼籲保持克制
印度飛機事故調查局（AAIB）嚴厲批評國際媒體就6月12日印度航空波音787-8墜毀事件發布「選擇性且未經核實」的報導。由於調查仍在進行中，AAIB對過早得出結論表示擔憂，並呼籲媒體保持克制和耐心，直到正式調查結果公布為止。
2、歐洲航空業重大突破！法航飛行員執飛荷航紐約-阿姆斯特丹航班
法航飛行員現在已開始駕駛荷蘭皇家航空的波音777-200ER飛機執行紐約甘迺迪-阿姆斯特丹史基浦航班，這是法航飛行機組歷史上首次在國際定期航班上接管荷航飛機，也標誌著法荷航集團內部的跨境運營整合明顯開始進入一個新階段。
3、都柏林機場獲準增加夜間航班數量
都柏林機場近日獲得允許，可以增加其夜間運營的航班數量，並延長其第二條跑道的使用時間。當地時間23:00至次日07:00期間，機場整體航班數量可以從每晚平均65個增加至95個。之前在此期間內不許航班起降的北跑道，現在在子夜前以及從06:00開始，也可以使用了。
4、澳航獲得阻止第三方訪問被偷數據的法院命令
澳航於周四（7月17日）表示，已獲得新南威爾斯州最高法院關於阻止任何人員（包括任何第三方）訪問或公布其被偷數據的臨時禁令。本月早些時候，有黑客攻入了一個含有數百萬澳航客戶個人信息的資料庫，這是近年來澳大利亞最嚴重的數據洩漏事件。
5、美聯航碳排放量升至2019年以來最高水平
2024年，美聯航的溫室氣體排放量升至2019年以來的最高水平，並且它預計這一數字還會持續增長。原因就在於美聯航機隊規模的不斷擴大，以及碳排放量較低的航空燃油供應有限。
6、漢莎CEO就德國航空業面臨的稅收負擔發出警告
漢莎航空CEO Jens Ritter本周警告稱，德國飆升的航空稅正在損害該國航空旅行市場。現在，德國已成為少數幾個航空運力仍然低於疫情前水平的主要經濟體之一。Ritter表示，如今德國政府徵收的稅費佔到機票成本的近30%，從法蘭克福出發的單張機票總收費超過4600歐元，遠高於馬德裡或伊斯坦堡。
7、阿聯航空將暫停杜拜-珀斯航線第二個每日班次
阿聯航空將暫停其杜拜-珀斯航線的第二個每日班次，最後一班計劃於2025年10月25日執行。該航線是在2024年12月才恢復的，此前從2019年開始一直是暫停狀態。據阿聯航空表示，這一決定是基於其在2025年冬航季開始前進行的運營審查而作出的。
8、為保護史基浦機場，荷蘭一太陽能發電園區被下令拆除78000個太陽能板
7月16日，荷蘭法官下令阿姆斯特丹史基浦機場附近的一個太陽能發電園區拆除78000個太陽能板，原因是其造成飛機飛行員眼花。機場當局認為，太陽能板造成嚴重安全風險並幹擾了航班運行，因此將園區運營商告上法庭。