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1、波音加速對中國飛機交付，單日交付3架！
7月13日，中國航司接收了3架波音飛機，罕見地在一天內達到這一交付數量。這3架737-8 Max分別交付給了廈門航空、上海航空和山東航空，Flightradar24數據顯示，它們於西雅圖時間13日上午8:45開始，在一個小時內相繼起飛前往火奴魯魯，之後飛往中國。
2、越竹航空接近實現盈虧平衡，欲尋求戰略投資人
隨著重組進程的持續推進，越竹航空預計將在2025年實現盈虧平衡。今年上半年，越竹航空收入增加、運營成本下降，它的目標是在接下來幾年裡實現盈利。此外，越竹航空還制定了2025-2030年戰略計劃，並正在尋找戰略投資人以為企業未來增長提供資金支持。
3、戰後伊朗外國航班量暴跌80%
在伊朗與以色列達成停火協議並重新開放該國主要機場10天後，伊朗的國際航空交通量暴跌至戰前水平的五分之一。7月12日，霍梅尼國際機場僅有25架次航班起降，遠低於6月7日（6月13日以色列開始襲擊前的星期六）的118架次。德黑蘭梅赫拉巴德機場同期的航班量也減少了一半。
4、維珍大西洋航空將於2028年前取消寬體機機上酒吧
按照維珍大西洋航空預計將於2028年前完成的170億美元的客艙升級計劃，維珍將取消其新的以及改裝後的寬體機上的招牌機上酒吧，取而代之的是更多的Retreat Suites套間以及更大的社交空間。對於維珍來說，這是一項非常大膽的轉變。
5、2020年以來，印度航司發生了65起飛行中引擎熄火事故
《印度時報》向印度民航總局（DGCA）申請獲得的數據顯示，五年來在印度運營的航空公司發生了65起飛行中引擎熄火事故。17個月裡駕駛艙發出過11次Mayday緊急呼救信號（這還不包括6月12日在艾哈邁達巴德墜毀的印航AI-171航班以及一個改道的靚藍航空國內航班）。平均下來，幾乎每月都會發生一起引擎故障事故。
6、盈利無望，威茲航空退出阿布達比
在中東地區持續近兩年的動蕩徹底摧毀盈利可能之後，匈牙利廉航威茲航空於7月14日表示，將退出在阿布達比的航班運營，聚焦主要的東歐市場。威茲航空於六年前在阿布達比開設基地，希望通過在中東地區大幅擴張來推動未來增長。
7、俄羅斯機場將開始部署AI安檢系統
俄羅斯主要機場正準備將該國領先的人臉識別公司Ntechlab開發的AI技術集成到它們的安檢系統中。該新系統包括對監控錄像進行實時分析，以檢測潛在的安全威脅。還有一項功能是能夠在乘客錯誤地出現在指定區域外的機場跑道上識別出來。
8、美國參議員敦促川普政府支持提高飛行員退休年齡
7月14日，一個包含三位美國參議員的兩黨團體敦促川普政府支持提高飛行員強制退休年齡的國際努力。2023年，美國國會駁回了一項關於將航空飛行員退休年齡從65歲提高到67歲的提議。