近日，由荷蘭海上太陽能創新公司 Wattlab 和德國物流公司 HGK Shipping 共同打造的世界首艘混合太陽能動力內河船「Blue Marlin」號正式下水投入使用。新船的交付標誌著混合動力船舶技術的再次突破，其創新在於不僅將太陽能用於船載系統供電，還用於高壓推進的太陽能驅動。「Blue Marlin」號上安裝的 192 塊太陽能板，在最佳條件下，太陽能發電功率可達 35 千瓦，可同時為船舶電力推進系統和船舶的生活用電提供動力支持。該太陽能裝置與四臺柴油發電機同時工作，可實現「峰值削減」（peak shaving），即在高能消耗時避免啟動額外發電機，從而減少燃料消耗和排放。這並不是 HGK Shipping首次涉足太陽能領域。2024 年，Wattlab 和 HGK Shipping合作開發了「MS Helios」號，是一艘 135 米長的幹散貨船，因擁有312 塊太陽能板的規模，創下「內河船舶最大太陽能陣列」而被載入金氏世界紀錄。不過，「MS Helios」號的太陽能系統只能為船上低壓設備供電。