7月8日，申通快遞與菜鳥無人車達成戰略合作。雙方將聚焦末端配送場景，加速無人配送規模化應用，並聯合探索適配多場景的新車型與模式。此次合作是申通繼6月底客戶開放日首次披露「年內投運2000臺無人車」目標後，在末端智能化領域的又一關鍵落子，旨在通過大規模實踐，為行業輸出可複製、可推廣的智慧配送解決方案。
申通快遞總裁王文彬在籤約儀式上表示：「申通在末端布局無人車，不僅要規模，更要安全可靠。「他強調，在快遞行業邁向高質量發展階段，降本已進入深水區，申通的數智化轉型不是選擇題，而是必答題。無人車正是申通踐行「數智化驅動內涵式增長」戰略的重要舉措。
菜鳥CTO兼無人車總經理李強表示，菜鳥作為國內無人車研發先行者，已累計完成超6000萬單配送任務。此次與申通的戰略合作，將進一步擴大末端智能配送網絡覆蓋範圍，通過技術協同，菜鳥領先的自動駕駛技術（如新款GT-Lite車型及其輕地圖功能）與申通廣泛的網點資源深度結合，降低客戶投入門檻，推動無人車應用加速。
近年來，申通快遞持續加碼數智化建設，自動化分揀、智慧物流等成果已在前端和中端環節顯現規模效益。此次無人車規模化應用戰略，標誌著其數智化能力進一步向「最後一公裡」延伸，將有效解決末端網點「人工成本高、招工難、管理複雜」等痛點，推動行業降本增效。
在合作模式上，申通秉持開放生態、協同創新理念，鼓勵網點根據實際需求靈活選擇技術方案，並提供技術選型指導、場景定製等支持，重點覆蓋高校、園區、鄉鎮等差異化場景。
目前，申通已在全國25省超100城試點無人車配送。其中，南京江寧大學城網點聯合菜鳥部署21臺無人車，構建「支線+末端+應急」三級智能配送體系，年節省運輸成本超15萬元，累計安全運營12萬公裡。此外，申通亦加快西部及偏遠地區的無人車布局，在甘肅敦煌，申通已實現在全省應用規模的領先，無人車100％覆蓋村縣，打造起全程智能配送無縫銜接。
從技術探索到規模化落地，申通正逐步構建高效協同的末端智能物流網絡，形成可複製的成熟經驗，這一實踐不僅深化了企業自身的數智化轉型，也為行業探索高效、可持續的末端配送新模式提供了重要參考。