ClassNK已經原則上批准了由三菱造船公司和三井O.S.K. Lines （MOL）聯合開發的LCO2/甲醇運輸船（AiP）。
該認證確認了該船的可行性，該船正在為商業化而開發。該船標誌著世界上第一艘LCO2/甲醇運輸船獲得AiP。
船級社根據其《鋼船檢驗與建造規則與指南》對該航母的設計進行了審查。這包括與IGC規則一致的N部分，IGC規則是散裝運輸液化氣體（如LCO2和LNG）的船舶的結構和設備的國際規則，S部分反映了散裝運輸化學品（如甲醇）的船舶的IBC規則。
在確認提議的設計滿足所有規定要求後，ClassNK頒發了AiP。