川崎Kisen Kaisha在其脫碳戰略中標誌著一個重要的裡程碑，其汽車運輸船OCEANUS HIGHWAY首次使用生物液化天然氣燃料。
作業於2025年6月16日進行，當時該船在比利時澤布呂赫港加了500噸生物液化天然氣，由殼牌西部液化天然氣公司供應。
這種燃料被稱為液化生物甲烷，由可再生有機廢物和殘渣生產，並獲得了ISCC-EU認證。值得注意的是，它的生命周期碳強度低於零，這意味著它可以從生產到消費產生淨負溫室氣體排放。
作為替代燃料，生物液化天然氣與現有的液化天然氣基礎設施完全兼容，使其成為減少海上運輸碳排放的立即可行的解決方案。
殼牌下遊液化天然氣副總裁Dexter Belmar強調了該倡議的重要性，他表示，隨著可用性和可行性的提高，「K」LINE為航運業脫碳創造了關鍵動力，生物液化天然氣將成為向更清潔燃料過渡的更強大工具。
「K」LINE環境/技術戰略集團總經理Hiroto Arai強調，該倡議是到2050年實現溫室氣體淨零排放的更廣泛努力的一部分。
他指出，開始使用生物液化天然氣代表著公司實現環境目標的有意義的進步，並加強了其與全球脫碳努力的一致性。
這一發展是「K」LINE「2050年環境願景：未來的藍海」的一部分，該願景概述了到2030年將二氧化碳排放效率降低50%的戰略，超過國際海事組織40%的目標，到2050年實現淨零排放。
作為該路線圖的一部分，該公司將繼續探索低影響燃料技術，並擴大生物液化天然氣等可再生替代品的使用。