近日，馬士基物流集團方面表示，已成功利用人工智慧技術幫助合作夥伴承運商完成「最後一英裡」包裹交付服務，並大幅降低了成本。
馬士基電商業務負責人Thiago Paiva表示，「最後一英裡」交付成本約佔貨運總物流成本的40%，簡化末端運輸流程有助於降低成本，尤其是要為客戶設定切實可行的運輸時間和交貨日期。Paiva認為，管理多家承運商網絡面臨著諸多挑戰，不同的承運商擁有不同的服務水平、定價模式和性能標準，服務整合面臨風險。此外，互不關聯的系統和有限的數據共享也會妨礙包裹的全面可追溯性。「馬士基自身的網絡也很複雜。包裹從客戶倉庫或馬士基履約倉庫經空運或陸運至分揀中心，進入合作夥伴承運商的末端遞送網絡。」他表示，為了應對挑戰，馬士基創建了一個以人工智慧技術為核心的網絡優化系統，用於對運輸網絡進行戰略設計，確定樞紐和分揀中心的位置，以及選擇網絡合作夥伴。網絡優化系統還可用於戰術規劃，例如，規劃每個分揀中心的處理能力，還可以用於運營管理，如決定包裹的最佳路線和如何降低成本等。該系統可用於包裹的動態路由選擇，將動態的、真實的承運商業績數據與運量預測相結合，在業務中斷等特殊情況下排除特定承運商，重新配置運輸路線。
Paiva稱，該系統的投用將每個包裹的平均成本降低了18%，並將跨區域交付速度提升了22%。