勞氏船級社（Lloyd’s Register）與德國開發商DAI infrastrutur GmbH籤署了一份諒解備忘錄，就計劃在東賽德港（East Port Said）建造的Ra綠色氨生產和燃料補給綜合體項目進行合作。
國際海事組織（imo）在MEPC 83會議上通過了新的溫室氣體規則，要求從2030年開始使用低碳和零碳燃料，並引入碳定價機制。在此之前，航運公司希望獲得替代燃料。
該設施的設計目標是每年生產多達200萬噸的綠色氨，其中包括165萬噸完全來自可再生能源的氨，計劃於2029年開始運營。
它位於蘇伊士運河的北部門戶，將為通過世界上最繁忙的海上通道之一的氨動力船隻創造一個戰略加油點。
根據諒解備忘錄，勞氏將提供端到端的諮詢服務：需求和定價分析、基礎設施和資產完整性規劃、風險和監管指導、生命周期溫室氣體評估以及市場承購戰略。
勞氏還將根據ISO 55000進行概念設計審查、可行性研究和性能基準測試。
勞氏全球天然氣部門總監Panos Mitrou指出，此次合作凸顯了勞氏在後mepc 83時代建立替代燃料供應鏈的作用。
DAI infrastructure執行長Ioannis Papassavvas補充說，Ra項目將為歐洲港口，特別是德國和希臘的港口提供綠色氨，用於加油、發電和脫碳行業，如鋼鐵生產。