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民航貨郵運輸量的增長對國際空運業有哪些影響?(國際空運新聞資訊)-快遞搜

民航貨郵運輸量的增長對航空業有多方面影響,既帶來了業務拓展、收入增加等機遇,也促使行業面臨競爭加劇、運力調配挑戰等,具體如下:

積極影響:

拓展市場業務:貨郵運輸量增長促使航空公司和機場拓展業務。航空公司會開通更多貨運航線,如鄭州機場 2024 年初以來新開、加密多條至歐美等地貨運航線,鄂州花湖機場也不斷開通國際全貨運航線,構建起輻射全球的航線網絡。機場則會加強貨運設施建設,深圳機場推進多個物流設施項目建設,提升貨郵處理能力。

增加運營收入:貨運是航空業的重要收入來源之一,貨郵運輸量的增長直接帶動航空公司貨運收入增加。隨著跨境電商等業務發展,貨物運輸需求旺盛,航空公司可通過提高貨運運力、優化貨運服務等,獲取更多貨運收益,改善財務狀況。

帶動相關產業發展:航空貨運的增長能帶動航空物流產業鏈上下遊發展,如貨運代理、倉儲、地面配送等行業將迎來更多業務機會,同時也促進了安檢、報關等相關服務領域的發展,推動航空業與其他產業的融合,形成更完善的產業生態。

提升行業競爭力:貨郵運輸量增長有助於提升我國航空業在全球的競爭力。我國民航貨運量增速遠超全球平均水平,國際航線貨郵運輸量佔全球增量貢獻的 30% 以上,部分樞紐機場如上海浦東機場中轉率提升,在航空物流樞紐發展指數中表現優異,增強了我國航空業在全球航空物流市場中的地位。

推動技術創新應用:為應對貨郵運輸量增長,航空業會加快技術創新與應用。例如,鄭州新鄭國際機場試點 「電子貨運平臺 + 智慧貨站」 模式,實現全流程無紙化操作,提升數據傳輸時效;杭州機場通過部署 RFID 電子標籤與物聯網平臺,實現國際貨物全流程透明化,提高運營效率和服務質量。

消極影響:

面臨更大競爭壓力:航空貨運市場增長吸引了更多參與者,國內外航司與順豐、京東等快遞企業在貨運領域展開激烈角逐,市場競爭加劇。同時,公路運輸效率提升,部分貨物轉向陸運,也擠壓了航空貨運的市場份額。

運力調配難度增大:貨郵運輸量的快速增長可能導致運力供需不平衡。一方面,波音 777-8F 和空客 A350F 新貨機交付延遲,國際客機腹艙運力恢復不足,在跨境電商旺季等時期會出現艙位緊張情況;另一方面,航空公司需合理調配客機腹艙載貨空間與客運需求,運力調配難度增大。

運營成本有所上升:為滿足貨郵運輸增長需求,航空公司需投入更多資金用於購買貨機、租賃飛機、培訓貨運人員等,同時燃油價格波動也會增加運營成本。此外,機場為提升貨運處理能力,建設貨運設施等也會增加成本,若無法通過提高貨運價格等方式完全轉嫁成本,將影響企業利潤空間。

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