2025 年以來，中國郵政開通了多條新國際郵貨運航線，進一步完善了其國際航空運輸網絡，助力跨境電商發展，促進 「一帶一路」 沿線經貿往來。具體如下：
「泉州 — 克拉克」 航線：2 月 27 日開通，使用波音 737-800F 飛機執飛，每周 4 班，於周二至周五運行。該航線是中國郵政自主航空網通達菲律賓的第三條國際航線，可將泉州到菲律賓克拉克的貨運時效縮短至 2.5 小時以內。
「廣州 — 克拉克」 航線：3 月 19 日開通，使用 B737-800F 飛機執飛，運行初期每周 1 班，周三運行，後續將適時加密航班。這是廣州白雲機場首條通達菲律賓克拉克國際機場、以承運電商貨物為主的貨郵航線。
「廣州 — 達卡」 航線：3 月 26 日開通，使用波音 B757-200F 飛機執飛，運行初期每周 2 班，後續將適時加密航班。該航線是聯通廣州白雲國際機場和孟加拉達卡國際機場間的首條貨運航線，是中國郵政通達南亞地區的第二條國際航線。
「鹽城 — 大阪」 航線：於 2025 年開通，由 B737-800F 全貨機執飛，每周五班，周二至周六每日一班。這是中國郵政繼 「鹽城 — 首爾」「成都 — 達卡」 後開通的第三條 「郵政助僑」 航線，鹽城至大阪的貨物可實現 「次日達」。
「杭州 — 東京」 航線：5 月 22 日開通，採用 734 全貨機執飛，初期計劃每周二、四、六各執行一個航班，後續將逐步加密至每周六班，可實現單向運載量超 90 噸 / 周。該航線依託杭州蕭山機場資源，將大幅壓縮杭州乃至長三角地區到日本的物流時效。
「鄭州 — 盧森堡」 航線：6 月 23 日開通，由中國郵政執飛，依託鄭州、盧森堡的地理樞紐優勢進行常態化運營。運輸品類將從傳統跨境電商貨物，逐步向生物醫藥、高端製造設備零部件等高科技、高附加值領域拓展。
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