| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 貨運市場對中東緊張局勢做出反應－快遞搜
中東緊張局勢本周達到沸點，據報導，美國高級官員準備對伊朗進行潛在的軍事打擊，此舉可能引發更廣泛的地區衝突。 據彭博社（Bloomberg）援引知情人士的話報導，美國正在積極計劃周末發動襲擊的可能性，以回應伊朗和以色列之間不斷升級的敵對行動。《紐約時報》（New York Times）本周早些時候報導稱，如果美國真的參戰，伊朗官員將考慮在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）布設地雷。 貨運市場反應迅速。vlcc的日均價格已飆升至近5.5萬美元，較一周前增長了一倍多，當時全球日均價格徘徊在2萬美元左右。LR2油輪的價格也同樣飆升至每天4.5萬美元以上，這是自2024年7月以來的最高水平。 根據Jefferies的數據，鑑於全球60%至65%的VLCC和LR2升降機與中東地區有關，這一激增尤為重要，這使得這些船隻最容易受到波斯灣及周邊水域地緣政治動蕩的影響。 希臘航運部本周早些時候發布了一項建議，敦促所有懸掛希臘國旗的船隻儘可能避開伊朗水域。這份報告列舉了航行自由和商船安全面臨的歷史風險，特別是在伊朗海岸、荷姆茲海峽和阿曼灣附近。 受影響最直接的是保險市場。據全球最大的海上保險經紀公司Marsh McLennan稱，通過荷姆茲海峽的船舶的船體和機械保險費率在短短幾天內就上漲了60%以上。 保險費從船舶價值的0.125%上升到0.2%。對於一艘價值1億美元的油輪來說，這將把保險成本從12.5萬美元推高至20萬美元——經紀人警告稱，如果罷工真的發生，價格可能會進一步上漲。 保險公司也在密切關注電子幹擾，這些幹擾一直在影響該地區的導航系統，尤其是伊朗阿巴斯港附近的導航系統。英國海上貿易行動（UKMTO）和美國領導的聯合海上部隊聯合海事信息中心（JMIC）已經發布了多個警告，警告船隻GPS欺騙和信號異常。 本周早些時候，兩艘油輪在海峽附近相撞，據報導其中一艘油輪傳輸了不規則的定位數據，這加劇了人們對蓄意幹擾的懷疑。 保險公司也越來越擔心伊朗支持的胡塞武裝組織擴大了對商船的襲擊目標。 昨日，在紐約舉行的2025年海上貨幣周（Marine Money Week 2025）上，幾位發言人討論了以伊衝突及其對航運業的影響，多數油輪高管認為荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）可能會長期關閉。 DHT控股公司執行長Svein Moxnes Harfjeld表示，沒有關閉該海峽的先例，而國際海運公司執行長Lois Zabrocky表示，中國和印度作為中東石油的主要進口國，將盡其所能確保該海峽保持開放。 另一家大型油輪船東Frontline的執行長Lars Barstad將自上周五以色列-伊朗衝突爆發以來的市場動態描述為租船公司和船東之間的「墨西哥對峙」。 Flex LNG的財務長克努特•特拉霍爾特（Knut Traaholt）認為，伊朗將要求和平，而且伊朗無意封鎖霍爾梅茲海峽，而霍爾梅茲海峽是這個中東共和國的重要收入來源。 CoolCo財務長John Boots補充了歷史背景，指出即使在20世紀80年代的兩伊戰爭和兩次海灣戰爭期間，該海峽也從未完全關閉。 BW LPG執行長Kristian Sørensen討論了目前迫切希望從中東和美國獲得液化石油氣貨物和船隻的替代方案。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：5
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