航運界網消息，中東緊張局勢持續，以色列和伊朗衝突進入第五天。當地時間17日凌晨0點21分，以色列本土守備司令部做出提示，監測到伊朗向以色列發射飛彈。以軍隨後證實相關消息，要求該國民眾儘快前往防空避難設施。
伊朗總統佩澤希齊揚表示，以色列近期對伊朗的襲擊是在美國的授意下進行的，並警告對以色列的侵略行徑予以「強烈回擊」。
美國總統川普認為以色列與伊朗「有很大可能」達成協議，但他表示，「有時候他們需要打一仗」。
與此同時，胡塞武裝否認其高級將領在首都薩那遭以色列空襲，稱以色列成功「定點清除」的說法「純屬捏造」。
當地時間15日，葉門胡塞武裝軍方發言人葉海亞·薩雷亞發表聲明稱，在過去的24小時內，胡塞武裝使用「巴勒斯坦-2」型高超音速彈道飛彈對以色列特拉維夫多個目標進行了襲擊，並成功命中目標。
胡塞武裝還表示，上述行動同伊朗軍隊和伊朗伊斯蘭革命衛隊進行了協調。
中東緊張局勢持續，截至目前，儘管伊朗明確表示「無意封鎖荷姆茲海峽」，然而，鑑於其對全球石油供應的戰略重要性，這仍吸引了全球航運業的目光。
伊朗-以色列戰爭威脅航運安全
德國船東協會警告稱，胡塞武裝對商船的襲擊是對以色列在加沙戰爭的回應，隨著對伊朗的襲擊，衝突有可能惡化。
與此同時，英國海事貿易組織（UKMTO）警告稱，已收到多份報告，經AIS監測證實，荷姆茲海峽的船舶AIS受到電子幹擾增加。
UKMTO指出，「整個地區的電子幹擾水平繼續上升，對船舶AIS產生了重大影響。」
「建議船舶謹慎過境，並繼續向UKMTO報告電子幹擾事件。」
Vespucci Maritime執行長Lars Jensen表示，「荷姆茲海峽不太可能完全關閉。」他指出，風險並不僅限於此。
「但是，正如在紅海看到的那樣，一個可信的威脅足以促使更多規避風險的船公司避開某個區域——只需要幾次成功的攻擊，就足以證明其有持續攻擊的能力。」
他解釋稱，「就像紅海危機一樣，這不會導致所有人都繞航——當地航運公司，不是攻擊目標，將增加其份額。」
與此同時，以色列對伊朗的襲擊不會緩解以色列和胡塞武裝之間的緊張關係。他表示，「鑑於以色列和伊朗之間的衝突升級，沒有跡象表明這種情況（通過紅海）會很快發生。」
「相反，這將延長船公司繼續繞航非洲的時間。這就是為什麼馬士基的股價會上漲。」