6月10日，中國海油宣布，全球最大LNG(液化天然氣)運輸加注船「海洋石油301」在香港葵青貨櫃碼頭，一次性為德國大型貨櫃船「河內快航」號加注4300噸LNG。
本次加注是香港目前開展的單次規模最大的LNG加注作業，有力提升了香港船用燃料供應服務保障能力，開創了綠色港口與現代航運體系深度融合的創新模式，對於鞏固提升香港國際航運中心地位具有重要意義。
此次加注是香港首次在碼頭進行船舶LNG加注，也是香港首次開展燃料補給與貨物裝卸同步作業。執行加注任務的「海洋石油301」是全球最大、我國首艘LNG運輸加注船，主要為國際航行船舶提供燃料補給，可裝載3萬立方米液化天然氣，每小時可加注1650立方米LNG，作業能力位居國際前列。
此次作業中，「海洋石油301」從中國海油金灣「綠能港」裝載燃料，經珠江口航道直抵香港，依託粵港澳大灣區一體化能源供應鏈，實現「資源返裝—運輸—加注」全鏈條無縫對接。
結合「河內快航」號燃料補給和裝卸貨物的雙重作業流程，中國海油和香港中電源動集團高效協同，為該船量身定製加注方案。通過智能化監控系統，最終僅用8.5小時，「海洋石油301」便完成對該船的4300噸LNG加注作業。這不僅滿足了該船全部航程的燃料需求，更大大縮短了港口周轉時間，節省了運營成本，創下了香港港區單次燃料補給量、加注效率的新紀錄。
據了解，「海洋石油301」的前身是一艘30000立方米LNG運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，由中國船舶集團旗下江南造船(集團)有限責任公司建造交付，在2015年9月投產，為當時國內首艘小型LNG支線運輸船和世界上艙容最大的C型艙LNG船，服務於我國沿海LNG接收站之間的二次轉運以及國際間LNG短程運輸。
2022年，為了適應海上LNG加注業務量快速增長的市場需求，適時布局海上氣體加注領域，中國海油決定對「海洋石油301」實施加注功能改造工程。該工程由上船院提供整體設計方案，中國船舶廣州文衝船舶修造有限公司負責實施，這是我國首個LNG加注船改造項目，在2022年11月15日改造完工。
通過改造，「海洋石油301」由原單一運輸功能，華麗轉身為運輸加注於一體，最大加注效率達到1650立方米/小時，可滿足各類雙燃料船型的LNG加注需求。
中國海油積極推動航運綠色低碳轉型，先後獲取深圳、廣州、寧波等7張國際船舶加注牌照，積極推進粵港澳大灣區超級加注中心建設，持續打造液化天然氣加注船隊，成為國內首家具備多港口聯保聯供能力的能源企業。