貨櫃船MSC Elsa 3沉船事故已被喀拉拉邦宣布為該州特有的災難。
印度航運總幹事希亞姆·賈甘納森周三在新聞發布會上說：「我們的主要推斷是，這艘船是由於壓載物管理系統的機械故障而沉沒的。」
5月24日，MSC Elsa 3號在維津加姆至高知的航程中右舷傾斜26度，並於5月25日上午沉沒。
「我們沒有其他原因的證據。壓載系統的故障可能是由於缺乏操作知識。當船傾斜到26度時，由於內部發電故障而完全停電。這實際上使這艘船失去了所有的操作能力。」據報導，聯邦政府首席測量員Ajith Sukumaran說。
這艘1997年建造、懸掛賴比瑞亞國旗的MSC Elsa 3號貨船在沉沒前被印度海軍和海岸警衛隊安全疏散。
船上有640個貨櫃，其中大約100個貨櫃已經從沉船上漂走，其中一半已經到達海岸。「這些容器大多數是空的，有些是廢棉花和塑料結節。海運公司(MSC)僱傭的一家美國公司T&T Salvage的108人小組正在從事海岸清潔工作。」
周四，喀拉拉邦政府宣布MSC Elsa 3號沉船事故為「邦特有的災難」。邦政府災害管理部門的一項命令稱：「考慮到船舶殘骸對環境、社會和經濟的潛在嚴重影響，政府特此宣布MSC Elsa 3號船殘骸在喀拉拉邦海岸外14.6海裡的阿拉伯海為邦特有的災難。」
與此同時，菲律賓正在尋求遣返20名在MSC艾爾莎3號上的菲律賓國民。
菲律賓移民工業部(DMW)表示，正在為目前住在高知一家酒店的20名海員處理臨時旅行證件。
Equasis稱，1997年建造的MSC Elsa 3由總部位於日內瓦的全球最大貨櫃航運公司MSC擁有和管理。這艘28歲的船最後一次港口國監督檢查是在2024年11月19日在芒格洛爾，當時發現了5項缺陷。
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