據快遞搜了解，在中美關稅下調後，美線航運市場迎來大幅運費上漲，且漲勢迅猛。長榮海運 5 月計劃漲幅從最初宣布的 GRI(綜合費率上漲附加費)700 美元 / 大櫃，疊加 5 月 23 日推出的 PSS(旺季附加費)1500 美元 / 大櫃，總漲幅達 2200 美元 / 大櫃，超越美森輪船。
赫伯羅特 6 月 1 日起美線運費將大幅推漲 3000 美元 / 大櫃;法國達飛 6 月 1 日 - 14 日美西運費調漲至 6100 美元 / 大櫃，美東運費調漲至 EC CY 7100 美元 / 大櫃。
地中海航運 MSC 的運費也在大幅調整，美西基本港跳至 6000 美元 / 大櫃，個別內陸點 IPI 已達 9700 美元 / 大櫃，逼近 1 萬美元。多家船公司還在修改 5 月下旬的 NAC 合約價。與 5 月 10 日上海航運交易所公布的美西大櫃市場運費 2347 美元相比，漲幅十分驚人，如長榮海運 5 月漲幅相當於運費上漲 94%，若 6 月達飛的價格生效，短短兩周左右美西運費將大幅飆升 160%。
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