巴塞羅納港管理委員會授予Nippon Yusen Kabushiki Kaisha一個新汽車碼頭為期27年的特許權。
總部位於日本的NYK是世界上最大的航運公司之一，擁有第二大汽車運輸船艦隊，將投資7500萬€(8500萬美元)建設新的公共碼頭，該碼頭將位於西班牙碼頭。
巴塞隆納港表示，招標授予第三個車輛交通樞紐是對新車交通增長的回應，特別是電動汽車，主要來自遠東，目的地是歐洲各個市場。
NYK的申辦響應了這一需求，從2028年起，預計交通流量將接近每年18萬輛，其中大部分將進口。
新航站樓將佔地超過101，000平方米，預計將於2027年初投入使用。
這是日本公司在西班牙港口最大的一筆投資，大部分投資將用於建設一個可容納8160輛汽車的新自動筒倉。該碼頭將使用100%的電動車輛和裝卸設備進行操作，自動化筒倉頂部將安裝一個年發電量為3211兆瓦時的光伏裝置。
遵循巴塞羅納港的戰略，NYK的投標還包括了對多式聯運的重大承諾。新的終點站將位於Príncep d'Espanya碼頭的鐵路終點站旁邊，該碼頭目前可以運營所有三種軌距(UIC、伊比利亞和公制)的750米長的火車，並計劃進一步擴建第四條軌道，這將使NYK每周可以運行多達10列火車。
NYK擁有挪威航運公司聯合歐洲汽車運輸公司(UECC)50%的股份，該公司專門從事歐洲汽車物流的連接，巴塞羅納港的目標是將自己定位為地中海的樞紐，不僅向歐盟其他國家，而且向整個地中海，包括北非和土耳其配送車輛。
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