| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 中國快遞企業紛紛加碼國際化布局（國際快遞新聞資訊）－快遞搜
作為亞洲最大綜合物流服務提供商，順豐控股憑藉供應鏈服務優勢深化全球布局。2024年，公司累計中標超過100個海外供應鏈項目，業務版圖覆蓋電商與流通、工業製造、高科技、服裝鞋帽、家電家居、汽車及咖啡茶飲連鎖等領域，在多個國家、多個行業、多個服務場景中實現「從0到N」的業務突破。數據顯示，其海外營收同比增長24.81%，達321.6億元。 圓通速遞則依託航空貨運與國際網絡發展，國際化發展戰略初見成效。截至目前，公司國際業務服務網絡已覆蓋6大洲、150多個國家和地區。公司自有航空機隊數量達到13架，航線已基本覆蓋亞洲主要區域和東歐部分區域。 2024年，圓通海外收入為10.32億元，同比增長43.13%。儘管國際快遞及包裹服務收入略有下降，但貨代服務收入同比增長22.51%，毛利率達8.48%。展望2025年，圓通速遞計劃進一步深化推進國際化發展戰略，把握「快遞出海」戰略機遇，著力發展國際快遞業務，穩步構建國際供應鏈一體化服務能力。此外，韻達股份、極兔速遞、中通快遞、德邦股份等企業同樣通過併購、合作、自建網絡等多種方式加速國際化布局。 中國快遞企業紛紛加碼國際化布局，主要呈現出以下特點和趨勢： 業務量增長迅速：國際及港澳臺快遞業務量屢創新高，從 2014 年的 3.3 億件，到 2018 年首次突破 10 億件，2021 年再度突破 20 億件，2023 年突破 30 億件。2024 年 1-8 月，中國郵政行業中國際 / 港澳臺快遞業務量同比增長 24.2%。在過去十年間，國際及港澳臺快遞業務量基本保持在佔整個行業量的 2% 左右，卻貢獻了超過 10% 的行業業務收入佔比。 多種方式拓展市場： 收購與合作：如 2017 年圓通收購在香港上市的先達國際物流，擁有其全球業務，此後還與菜鳥國際合作等;2024 年圓通與哈薩克斯坦國家郵政合作開通中哈跨境快遞物流業務。 建設物流樞紐與航線：快遞企業不斷加強海外倉建設，商務部數據顯示，2023 年中國已建設海外倉超 2500 個、面積超 3000 萬平方米。同時，增加國際航線，截至 2024 年年底，圓通自有航空機隊數量達到 19 架，開通運行了廣州 — 德裡、杭州 — 杜拜、寧波 — 河內等逾 30 條貨運航線;順豐自有及租賃共 103 架全貨機，執飛共 152 條國內及國際航線。 提升配送時效：菜鳥 2024 年 9 月底上線 「全球 5 日達」 國際快線產品，並在亞歐五國家同時上線，24 財年第三季度單量環比實現三位數強勁增長;順豐 2024 年 10 月底升級跨境寄遞服務，實現新加坡至中國和馬來西亞 9 個城市跨境快遞次日達;京東物流 2024 年年底上線 「國際特快送」 服務，升級後最快可實現全球 「3 日達」。 市場布局廣泛：北美地區(美國、加拿大、墨西哥)是全球最大的電商市場之一，也是中國快遞企業重要的目標市場，墨西哥的快遞行業在新興電商的衝擊下，曾出現產能不足等情況，給中國快遞企業帶來重構當地市場的機會。東南亞和中東地區也是中國快遞出海的重要落足點，如百世通過自建分撥 + 末端網點加盟的形式在東南亞迅速形成本土快遞網絡;京東物流 2020 年涉足中東，2021 年在杜拜傑貝阿里港落地首個自貿倉，菜鳥、韻達、順豐、中通、圓通等也紛紛在中東布局。 中國快遞企業加碼國際化布局的原因主要有：國內快遞市場基本飽和，市場價格競爭激烈，行業利潤趨於最低點，出海尋找新的增長曲線成為必然選擇;全球商品貿易流動和供應鏈重塑，以及跨境電商的快速發展，為快遞企業的國際化布局提供了市場需求;政策支持持續發力，如廣東、上海、山東、福建等地都相繼出臺相關政策文件，明確支持 「快遞出海」。 以上便是本期快遞搜為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請諮詢快遞搜專業的國際物流顧問。 访问：20
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