以色列航運公司以星因違反美國航運法被責令向三星電子美國公司(SEA)支付約370萬美元。
這家韓國製造業巨頭的美國子公司於2022年10月向美國聯邦海事委員會(FMC)提起訴訟，稱Zim從事「不合理的做法、報復、拒絕交易，以及對出口到美國的家電產品開具不當發票」。
據FMC稱，該案雙方交換了20多萬頁文件，涉及2019年7月至2022年12月期間近3000個貨櫃的近1萬起單獨的扣留和滯期(D&D)糾紛。
三星要求賠償超過1200萬至1080萬美元的D&D費用，外加140萬美元的額外費用。
這些運輸大多發生在2022年通過的《海運改革法案》(OSRA)之前，該法案旨在迅速解決類似的糾紛。
以星辯稱，爭議費用的累積是其對SEA的貨物實施多次貨物滯留的原因之一，這導致了貨物無法交付，並導致了額外的滯期費;然而，FMC裁定這一論點不充分。
與此同時，FMC的結論是，SEA並沒有確定以星對所有上門交貨/承運人運輸的滯期費和滯期費負責。
「SEA沒有提供必要的證據來確定哪些具體的拘留和滯期費用是ZIM的過錯，特別是考慮到一些費用是由於SEA的客戶無法接受交貨，」它表示。
兩家公司早些時候尋求解決糾紛，應雙方要求，訴訟程序從2024年4月18日推遲到2024年8月2日。
根據所提供的記錄，「在進行了廣泛的發現之後」，FMC裁定對三個帳戶進行賠償，總計368萬美元。
三星還向FMC提起了針對中遠、東方海外、SM Line和HMM的訴訟，後者是三星迄今最大的一起訴訟，稱這家韓國航運公司徵收了約9.6萬美元的扣留和滯期費。
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