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國際空運三巨頭 642 億營收背後的市場格局(解碼航空貨運 “超級玩家”)-快遞搜

隨著東航物流公布年報,三大國有骨幹航司貨運部門的2024年成績單均已揭曉,航空貨運三巨頭合計進帳超642億元。

2024年,東航物流營收同比增長16.66%至240.56億元,歸屬於上市公司股東淨利潤同比增長8.01%至26.88億元;同期,國貨航營業收入同比增長37.97%至205.84億元,淨利潤同比增長69.34%至19.53億元;南航物流營收同比增加18.36%至196.53億元,淨利潤同比增長72.33%至41.86億元。

三家航司系航空貨運公司,均依託各自集團龐大的客機腹艙資源,加上全貨機運力,利用稀缺時刻資源開展航空貨運業務。

截至2024年底,東航物流擁有全貨機14架,國貨航全貨機22架(含4架已退役待轉讓),南航物流則運營17架波音777貨機;相對應的,中國東航運營804架客機,中國國航運營930架飛機,南方航空運營899架客機。

2024年,東航物流全貨機日利用率同比增加3.58%至13.01小時,為2018年以來的最高水平;全貨機載運率為82.17%,客機腹艙載運率則提升至38.70%。

同期,國貨航全貨機日利用率略有降低至13.02小時,載運率略有降低至72.53%,客機腹艙(貨運)業務載運率提升至37.97%。

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