中國服務外包研究中心16日在第137屆廣交會上發布《中國外貿物流發展報告》。該報告顯示，東南亞是近年來中國外貿物流增長最快的地區之一，主要得益於地理位置接近、區域經濟一體化以及中國—東盟自由貿易區的深化合作。
該報告指出，近年來，中國外貿物流在東南亞、拉美、中東、非洲等新興市場的布局和發展呈現出顯著變化，這些地區因其經濟增長潛力、人口紅利和市場開放度，逐漸成為中國外貿物流的重要方向。其中，中國與東南亞的貿易額持續增長，跨境電商、電子產品、機械設備等領域的物流需求大幅增加。報告顯示，2024年，中國外貿物流各領域亮點紛呈，全年海關監管進出口貨運量超56億噸，同比增長5.0%。
東南亞是中國外貿物流增長最快地區之一，主要有以下原因：
地理位置優越：東南亞與中國相鄰，交通便利，運輸成本相對較低。例如，中老鐵路開通後，跨境貨運量 3 年增長超 10 倍，成為連接中國與東南亞的 “黃金通道”。
區域經濟一體化加深：中國與東盟通過《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)和升級版自貿區(3.0 版)深化合作，覆蓋數字經濟、綠色經濟等領域。RCEP 生效後，區域內 90% 的貨物貿易實現零關稅，為中國與東南亞國家的貿易提供了制度保障，促進了貿易往來，進而推動了外貿物流的增長。
產業供應鏈深度綁定：東南亞國家雖承接了部分從中國轉移的制造業，但仍高度依賴中國供應鏈。如越南電子組裝廠 70% 的零部件需從中國進口，這種 “中國技術 + 東南亞組裝” 的模式，讓雙方在產業上形成深度嵌套，中間品貿易頻繁，帶動了物流需求的增加。
市場潛力巨大：東南亞人口超 6.5 億，年輕消費群體龐大，市場潛力大。雙方消費市場互補性強，2024 年越南榴蓮對華出口激增 48.6%，柬埔寨龍眼首次獲準進入中國市場，不斷增長的貿易往來推動了外貿物流的快速發展。
物流基礎設施不斷完善：中國加大了對東南亞物流基礎設施的投資，同時當地國家也在積極改善交通等基礎設施。例如，多個港口增加了與東南亞的航線，物流運輸效率得到提升，為外貿物流的增長提供了有力支撐。
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