7月13日馬士基官網發布公告，宣布旗下獨家運營的WAF6航線正式恢復經蘇伊士運河—紅海航行，這也是過去一周內其宣布恢復蘇伊士通行的第三條航線，此前AE15和MECL已相繼完成調整，該航線連接中東、地中海與西非，調整後將通過塞拉萊與西地中海之間的紅海過境，參考同網絡數據西行與東行航程平均可分別縮短7天和14天，公司加速復航源於對紅海風險與荷姆茲局勢關聯度降低的判斷及達飛等對手靠紅海快船搶佔市場的壓力，但馬士基強調船員與貨物安全的底線不變並保留局勢惡化時重繞好望角的應急機制，目前其對紅海評估已從謹慎觀望轉向有序恢復，航程縮短7至14天將大幅提升貨代貨物周轉效率，建議相關從業者重新核對船期表並更新ETA預期，若安全局勢穩定今年全球主要航線網絡有望恢復至正常水平70%至80%且亞歐運價短期不會斷崖下跌但繞行溢價正逐步收窄，紅海復航窗口期已打開，涉亞歐、中東、非洲航線業務需儘快更新船期表與報價策略。