暑運旺季，高溫成為航空公司最頭疼的「隱形運力殺手」。氣溫每升高1℃，飛機發動機推力都對應衰減，最大起飛重量(MTOW)受限。航司被迫採取「一刀切」保守限重，單次航班限重損失上萬，全國航線累計損失巨大。
為突破上述難題，中科天機正式發布航空氣象解決方案，依託自主研發的全球-區域一體化數值預報模式SD3，以1公裡跑道級溫度預報為核心，幫助航空公司實現起飛重量的精準控制，從「被動減載」轉向「主動控載」。
跑道級溫度預報：三階段閉環，釋放每一噸業載
中科天機為航空公司提供以2米溫度為核心的高解析度氣象數據，空間解析度達到重點區域1公裡，逐小時或逐15分鐘更新可選，每日2次起報，預報時效覆蓋短臨(0-2小時)-中短期(1-10天)-長期(11-46天)，並可通過API集成至航空公司飛行計劃系統。
在應用層面，天機數據驅動飛機起飛前三階段閉環：
1.起飛前24-48小時：運控中心獲取跑道溫度曲線，識別高溫窗口，提前調整航班時刻、更換機型或調整售票策略，避免臨場被動。
2.起飛前2-6小時：籤派員以天機精確的溫度、風、氣壓值作為輸入參數，計算最大允許起飛重量(MTOW)，在安全裕度內釋放更多業載。
3.起飛前30分鐘：天機提供最後一次跑道溫度更新，性能工具據此完成起飛速度(V1、Vr、V2)及推力設定，確保安全與效率的動態平衡。
不止於航空公司：可服務機場與空管全鏈條
中科天機憑藉自主研發的全球-區域一體化數值預報模式SD3，可同時滿足三個維度的業務需求，為航空氣象服務的三大核心角色提供高質量的數據底座。
中科天機航空氣象服務總體架構
針對機場集團，天機提供本場精細化預報服務——1km解析度的溫度和2.5km解析度的風、氣壓、溼度、雲量逐15分鐘輸出，可支撐航空TAF報文製作，以及機場警報和天氣預警發布。
中科天機航空氣象數據包詳情
針對機場與空管，天機提供西太平洋逐6小時颱風預報和全球12km沙塵預報，最長30天，支撐極端天氣下的預警與應急決策。
颱風&沙塵預報
天機可視化平臺將高解析度模式數據渲染為總降水、雷達反射率、衛星雲圖等產品，預報員可一站式完成數據查看與分析，顯著提升日常業務效率。
明日衛星雲圖&明日雷達反射率模擬
依託SD3全球-區域一體化數值預報模式與曙光國產異構算力底座，中科天機正將高精度氣象數據轉化為航空業可量化的安全與收益，讓每一次起飛都有精準氣象數據託底，讓每一噸業載都被充分利用。