英國航運媒體《勞埃德船舶日報》當地時間5月30日報導，受荷姆茲海峽通行受阻等因素影響，船用燃油成本暴漲近70%，航運企業將成本壓力轉嫁給貨主，全球貨櫃海運價格持續飆升。若海峽無法儘快復航，市場衝擊將進一步加劇。
消息稱，本輪運價上漲的核心推手為燃油成本激增。全球20大加油樞紐超低硫燃料油價格較2月中旬上漲68%，高硫燃油上漲66%。英國德魯裡航運諮詢公司表示，中東地緣緊張局勢持續，高企的燃油成本與附加費對各航線運價形成顯著壓力。
丹麥航運巨頭馬士基集團執行長文森特·克勒克說，荷姆茲海峽危機每月給公司帶來約5億美元額外燃油支出。德國航運巨頭赫伯羅特公司執行長羅爾夫·哈本·揚森透露，公司每周額外燃油成本達5000萬歐元至6000萬歐元，運價漲幅與成本增幅基本匹配。
埃克森美孚高級副總裁尼爾·查普曼警告，如果未來數周荷姆茲海峽仍無法恢復通行，布倫特原油價格可能飆升至每桶150美元至160美元，進一步推高船用燃油成本與燃油附加費。
6月1日開盤，國際油價直線高開，截至北京時間6:30，紐約原油期貨、布油期貨均漲超2%，結束連跌三個交易日的趨勢，其中紐約原油期貨一度重回90美元/桶。
伊朗稱過去24小時有28艘船通過荷姆茲海峽
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍當地時間5月31日發布的消息，過去24小時內共有28艘船隻在伊方協調和安全保障下通過荷姆茲海峽。
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍公共關係部發表聲明說，通過海峽的船隻包括油輪、貨櫃船及其他商船。所有船隻均在獲得許可後，在革命衛隊海軍協調和安全保障下完成通行。
聲明稱，伊方正持續對荷姆茲海峽實施「智能化管控」，相關管控「以堅定和有力的方式」進行。
聲明同時指責美國的軍事行動是近期波斯灣安全局勢緊張的「最主要原因」。
地緣政治風險專家警告稱荷姆茲海峽通行將「更加政治化」
地緣政治風險專家馬爾科·文森索警告稱，即便美國與伊朗最終達成協議，那也只是「暫時的緩解」，荷姆茲海峽無法恢復到以往的「安全、可預測」狀態，當前荷姆茲海峽正從封閉轉向有條件通行，而這種通行方式將「更加政治化」。
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