2026年6月4日，加拿大邊境服務署(CBSA)對原產於或進口自中國的卡車用車身(Truck Bodies)(包括乾貨廂和冷藏廂體)作出反傾銷和反補貼終裁，對中國生產商/出口商徵收119.4%和257.1% 的高額反傾銷稅。
最終稅率情況 ：
⚠️青島中集冷藏運輸設備有限公司 ：反傾銷稅為119.4% ;反補貼稅為0.9% (屬微量，低於1%，已終止反補貼調查，不徵收)。
⚠️中國其他所有生產商/出口商 ：反傾銷稅為257.1% ，反補貼稅不徵收。
被徵收關稅產品的加拿大海關編碼為8707.90.90.10、8707.90.90.39、8707.90.90.40、8707.90.90.90和8708.29.99.90。
此次加徵雙反關稅的導火索，是中國產車身在加拿大市場「爆炸性」的增長，在短短三年內，進口量激增了十倍以上。2022年中國產卡車車身佔加拿大市場總額僅約 4% ，但至2025年上半年，該比例已攀升至 54% 。
特別值得注意的是，2024年8月，加拿大曾跟隨美國對中國電動車加徵100%關稅，對中國鋼鋁產品加徵25%關稅。
2026年1月16日，加拿大總理馬克·卡尼(Mark Carney)訪華後宣布：加拿大將允許每年最多 49,000 輛中國電動汽車進入加拿大市場，這些車輛將適用最惠國關稅稅率 6.1%，不再徵收此前設定的100%附加稅。
這一協議標誌著加拿大結束了對中國電動汽車加徵100%關稅的政策，轉而採用關稅配額制度。