近日，荷蘭皇家航空（KLM）與SkyNRG及多位受邀嘉賓共同見證了荷蘭首座全規模替代航空燃料（SAF）生產設施的正式開工建設。這一裡程碑項目標誌著荷蘭在擴大替代航空燃料（SAF）產能方面邁出了實質性的一步。
作為SkyNRG的創始股東之一，荷航自2009年起便深度參與並推動了替代航空燃料（SAF）市場的早期發展。該工廠由SkyNRG開發，預計將於2028年投入生產。荷航已承諾每年購買至少7.5萬噸替代航空燃料（SAF），佔該工廠總產量的75%，此項承諾涉及的資金規模近30億歐元。正是得益於荷航的長期採購協議，該項目才得以順利落地。
多年來，荷航持續投資於航空減排技術，致力於實現飛行更清潔、更安靜、更高效。除了更新機隊外，替代航空燃料（SAF）被視為航空業減排最有效的途徑之一。儘管SAF在燃燒過程中的二氧化碳排放量與化石煤油相當，但其全生命周期（從生產到燃燒）的二氧化碳排放量顯著降低，相較於傳統煤油，減排幅度至少在65%以上，最高可超過90%。
荷蘭皇家航空執行長何蔓捷Marjan Rintel表示： 「作為全球首家籤署此類長期採購協議的航空公司，我們很榮幸能通過此舉推動該設施的融資與建設。我們與SkyNRG共同慶祝這一裡程碑，將項目藍圖真正轉化為工程現實。作為SkyNRG的聯合創始方及該燃料的最大買家，我為荷航在提升荷蘭替代航空燃料（SAF）產能及推進航空業可持續發展方面所發揮的關鍵作用感到自豪。」
SkyNRG執行長Maarten van Dijk表示： 「戴爾夫宰爾（Delfzijl）工廠的進展表明，荷蘭大規模生產替代航空燃料（SAF）已成為現實。我們很自豪能與荷航及其合作夥伴並肩前行，他們的長期承諾是項目成功的基石。DSL-01項目是擴大替代航空燃料（SAF）生產、加速向可持續航空轉型的重要一步。」
目前，替代航空燃料（SAF）的成本是化石煤油的3至4倍。雖然該工廠的建設是一個重要裡程碑，但要實現替代航空燃料（SAF）的廣泛應用與成本優勢，仍需各方共同努力。荷航對新聯合政府在計劃中明確提出擴大替代航空燃料（SAF）應用並支持在荷蘭的生產表示歡迎。荷航同時也呼籲政府通力合作，通過設立國家替代航空燃料（SAF）基金等舉措，加速其規模化發展，正如Wennink報告《未來繁榮之路》（The Route to Future Prosperity）中所建議的那樣。
DSL-01項目不僅展示了行業的發展潛力，更凸顯了推動更多類似項目落地的迫切性，以確保實現荷蘭到2030年替代航空燃料（SAF）摻混比例達到14%的戰略目標。